运行人行车的巷道，竖曲线半径不小于（）m。
高铁正线相邻坡差大于1‰时，应设置竖曲线，半径不小于25000m，最大不大于50000m。
竖曲线半径不小于12m。
平、竖曲线组合设计时，不管半径多大，平曲线都应与竖曲线重合。
水泥混凝土路面在小半径平曲线和凹型竖曲线的纵坡变换处，应设置（）。
在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）
避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线，是因为（）。
一般情况下，当平曲线半径不大于1000m时，其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的（）倍时，便可以称为平、纵线形均衡。
矿车运行的线路水平竖曲线半径不小于4m。
在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）。
当平曲线半径为600m时，为了使道路的立体线性在视觉上感到很平顺，其对应的竖曲线半径范围应在6000m~12000m之间。
允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。
为什么要避免在竖曲线的顶部、底部插入小半径的平曲线？
竖曲线半径不小于15m。
采用圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不小于（）。
在城市道路设计时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。
最大竖曲线半径不应大于35000m。（)
实地选择平曲线半径原则是，必须满足平曲线半径大于等于（)的要求。
允许速度大于160km/h线路，坡度代数差__时，应设置__形竖曲线，竖曲线半径不应小于__，且长度不应小于__
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m（）
矿车运行的线路竖曲线半径不小于6m。（)
允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于（）
