对船上应急反应计划的复查，可通过下述哪些方法完成（）。Ⅰ．PSC的操作性检查；Ⅱ．船上平时的演习；Ⅲ．船公司每年的复查；Ⅳ．船舶发生事故后，对计划的完整性、实用性和有效性的复查。
对涉及船舶安全和防止污染的关键性的船上操作，公司应当建立制定有关方案和须知的程序，包括检查清单（如需要）。对与之有关的各项工作，应予以明确并分配给（）人员。
PSC官员进行检查消防泵时，船上负责人员应特别熟悉（）。Ⅰ、船上安装的消防泵的数目及位置（包括应急消防泵）Ⅱ、所有这些消防泵的起动程序Ⅲ、应操作的主要阀门
对涉及船舶安全和防止污染的关键性的船上操作，公司应当：（）I、建立制定有关方案和须知的程序；II、与之有关的各项工作，应当明确规定并分配给适任人员；III、与之有关的各项工作，保证船上所有员均能胜任
巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.具有何种内审程序、是否实施； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.船员是否明确其职责； Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。
对船上应急反应计划的复查，可通过下述哪些方法完成（）。 Ⅰ．PSC的操作性检查； Ⅱ．船上平时的演习； Ⅲ．船公司每年的复查； Ⅳ．船舶发生事故后，对计划的完整性、实用性和有效性的复查。
PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 1、要求船上进行消防和弃船演习； 2、检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力； 3、检查关键船员间能否进行语言交流； 4、检查船员对机器设备的实际操作。
船上应急反应计划的复查，可通过下述哪些方法完成？（）I、PSC的操作性检查；II、船上平时的演习；III、船公司每年的复查；IV、船舶发生事故后，对计划的完整性、实用性和有效性的复查
PSC官员进行检查污水泵时，船上负责人员应特别熟悉（）。 Ⅰ、船上安装的污水泵的数目及位置（包括应急污水泵） Ⅱ、所有这些污水泵的起动程序 Ⅲ、应操作的主要阀门 Ⅳ、导致污水泵操作故障的最可能的原因及其排除方法
对涉及船舶安全和防止污染的关键性的船上操作，公司应当（）。 Ⅰ．建立制定有关方案和须知的程序； Ⅱ．与之有关的各项工作，应当明确规定并分配给适任人员； Ⅲ．与之有关的各项工作，保证船上所有人员均能胜任。
在船上举行的保安演练应包括（）等内容。 Ⅰ．检查、试验有关保安警报和通信系统； Ⅱ．检查船舶内部以及与主管机关的联系、报告程序的有效性； Ⅲ．检查对保安威胁或者保安状况遭到破坏作出反应程序的有效性； Ⅳ．检查在保安威胁或者保安状况受到破坏时撤离程序的有效性。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。 ①新船员上船，如何使其熟悉职责； ②船上是否有关键设备的操作须知； ③所有船员是否明确其职责； ④船长是否了解并说出其
下列哪一项是PSC程序采取更详细检查的明显理由（）。 Ⅰ、船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约要求 Ⅱ、船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序 Ⅲ、迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流
巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.新船员上船，如何使其熟悉职责； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.是否有随时与公司负责人联系的电话号码； Ⅳ.船上是否有应急计划。
根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 ①应变部署表的配备及对应变职责的了解； ②船上油污应急计划的配备； ③防火控制图的配备； ④船损控制图的配备（客船）。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。 ①新船员上船，如何使其熟悉职责； ②船上是否有关键设备的操作须知； ③船上是否建立维修保养制度； ④船上是否有应急计划。
PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 Ⅰ.应变部署表的配备及船员对应变职责的了解； Ⅱ.船上油污应急计划的配备； Ⅲ.防火控制图的配备； Ⅳ.破损控制图的配备（客船）。
定期的演习能保证应急反应计划发挥预定的作用，通过定期演习制度，对各种应急计划进行训练、操作：（)Ⅰ、能使船员熟练掌握应急计划和程序;Ⅱ、能使《计划》得到正确的实施;Ⅲ、能使船上应急设备获得有效的应用;Ⅳ、能保证指挥、协作、通信联系和报告程序的可靠运行。
船长/船员不熟悉船上主要操作程序，应进行更详细的检查。此题为判断题(对，错)。
如果船员不熟悉基本的船上程序，PSCO应进行详细检查。此题为判断题(对，错)。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS)进行详细检查。“明显理由”包括（)。①新船员上船，如何使其熟悉职责;②船上是否有关键设备的操作须知;③船上是否建立维修保养制度;④船上是否有应急计划。
对船上应急反应计划的复查，可通过下述哪些方法完成（）① PSC的操作性检查；②船上平时的演习；③船公司每年的复查；④船舶发生事故后，对计划的完整性、实用性和有效性的复查
PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。
1、下列哪一项是PSC程序采取更详细检查的明显理由 Ⅰ、船舶及其设备或船员配备并不真正符合相应公约要求 Ⅱ、船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序 Ⅲ、迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流
