如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
变速器在空挡位置时，可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递
汽油发动机在行驶中感到动力不足，拉阻风门虽有好转，但仍逐渐熄火，一般是（）故障。
汽油机油电路发生故障，故障现象是猛加速时汽化器回火，并容易熄火，稍拉节气门，排气管有明显的“扑扑”声，随转速提高消失，且发动机有熄火趋势，这时若拉阻风门动力显著提高，挥霍声音消除，故障原因一般是（）。
发动机熄火时，应（）。
保养空气滤清器时，发动机应熄火。（）
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
汽车行驶途中停车重新起步时，必须换入（）档，如果仍在（）档位置，松抬离合器踏板，可能会导致发动机熄火。
车辆起步时入档困难，强行入档后，不抬离合器踏板，车辆即向前走或发动机立即熄火，故障是（）。
汽车起步，如感到发动机动力不足、发动机要熄火时，应立即拉动阻风门，重新起步。
拉紧手制动后空车二档起步，发动机熄火，说明（）性能良好。
汽车起步时，要使发动机不熄火，对离合器使用的要求是（）.
起步训练时，感到发动机动力不足，将要熄火时应立即缓抬（）踏板，同时稍加油。
上坡若遇换不进档或发动机熄火时，应立即联合使用行车与（）强行停车，然后重新起步。
车辆在上坡或斜坡路面起步时，放松驻车制动的同时，应（），以保证发动机有足够的动力，平稳起步。
汽油发动机点火时间过迟会造成发动机行驶时动力不足。
在汽车起步过程中，离合器踏板将要松完时，汽车才勉强起步，缓踩制动踏板，同时加速，发动机转速不下降，说明离合器打滑。
上坡当动力不足时，应迅速加油，切不可强撑以致造成拖档熄火。
上坡动力不足时，应迅速（），切不可强撑以致造成拖档熄火。
冬季发动机水温过低起步则可能引起“起步熄火”。此题为判断题(对，错)。
如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有“把劲”或反转现象.发动机动力性下降，加速时会产生爆震、怠速不稳或易熄火。此题为判断题(对，错)。
燃气发动机出现动力不足时，经常采取的措施有（）
（)上坡若遇换不进档或发动机熄火时，应立即联合使用行车与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
冬季发动机水温过低起步则可能引起“起步熄火”（）
