铁路局组织车辆段按照列车运行图规定的作业列车对数及列车到达、始发或通过时刻，结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定（）列检的基本作业计划。
超限货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限货物装运电报规定的运行条件，由（）以调度命令下达有关站段。《调规》56条6项
列检作业场应根据列车技术作业质量责任导致后果的不同，承担相应的事故责任、故障责任、（）。
客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由（）决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。
根据超限货物装运电报规定的运行条件，超限货物车辆的挂运，由（）以调度命令下达有关站段。
根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）
集中供电车（组）的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由负责，其他由负责，无列检作业时由负责（）
带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站，列检作业场须及时换发《车辆检修通知单》扣车和统计检修车，以控制该车越出站区继续运行。（)
列检作业场对车辆乘务员预报的故障应积极配合处理，对需扣车的故障应及时通知车辆乘务人员，并上报铁路局集团公司，由和共同确定施修方案（）
车辆段调度员应掌握管内过期车分布情况，对长期未扣的定检过期车，应纳入扣车计划，及时组织联系运输部门安排回送（）
车辆调度列检作业场上报的检修车申请，并向铁路局申请检修车调度命令（）
列检作业场应根据列车技术作业质量责任导致后果的不同，承担相应的（）、（）、（）。《运规》
（）根据车辆段调度员下达的检修车扣车计划，组织扣车工作。（应知应会-《运规》254条
工程车辆经过列检作业站时，（）根据工程车辆所属单位的请求，应安排技术检查
（）是指线路车辆在实际营运过程中，现场调度人员为使营运车量的实际运行与客流的出行变化相适应，依据行车作业计划，对运营车辆及相关人员下达调度指令、调节行车作业计划，进行发车间隔、班次调整等一系列工作
列检值班员在接到车站《车辆检修通知单》签认信息后，将（）等信息报告车辆段调度员，车辆段调度员须及时将扣送车信息通知相应的工厂、车辆段检修车间、站修作业场等。
车辆段调度接到备用或解除备用命令后，负责通知列检作业场执行（）
列检作业场根据车辆段车辆调度通知的跨铁路局回送命令，填发《（)》。
《普速铁路行车组织规则》规定，铁路行车房舍和、机务段调度员、列检工（组）长、车辆乘务长、随车机械师、线路工长、信号工长应配有钟表（）
车厂调度根据车辆及工程车的检修计划扣车，并根据检修调度提交的转轨计划组织调车作业，电客车及工程车转轨计划需在当班日前提交次日《电客车转轨计划》。如计划有变时，检修调度应及时通知车厂调度（）
对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。（)
集群调度员根据车辆到离站信息，及时下发行车指令，合理调整误点班次，严格执行行车作业计划，合理调度，保证线路正常营运。（)
中途站加挂客车，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由指派人员转交车辆乘务员（）
青锋车辆公司因特殊原因致使作业计划变更时，应及时与调度组沟通，经同意后方可实施（）
