软横跨是多股道站场接触悬挂的横向支持装置，它有（）、下部固定绳及连接零件组成。
高铁接触网软横跨两钢柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于5°
软横跨节点13表示具有中间站台的承力索和下部定位管的（）。
软横跨节点5相当于一般中间柱装配。
软横跨节点10相当于（）的装配。
软横跨节点5相当于（）的装配。
软横跨节点10相当于转换柱装配。
下列节点用于软横跨非工作支，且非支位于下部定位绳上方的节点是（）
软横跨节点5相当于中心柱的装配。
站场股道不超过5股时，软横跨支柱可用钢筋混凝土软横跨支柱。超过5股道时，则应采取钢柱。
软横跨节点（）为非工作支定位。
软横跨节点9用于中间站台软横跨上、下部定位索的绝缘。
站场股道不超过5股时，软横跨支柱可用钢筋混凝土软横跨支柱。超过6股道时，则应采取钢柱。
接触网支柱按其用途可分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、软横跨柱、硬横梁和桥梁柱等。
软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内
软横跨节点6、节点7相当于道岔柱装配。
电气化铁路站场平面布置要求，软横跨所跨的线路数一般不应超过（）股。
软横跨节点10、节点11为工作支定位。
站场软横跨上下部定位索上用弹簧补偿器时，一端加（），另一端加弹簧补偿器，总长度为859mm。
节点14为站内软横跨处（）中心锚节的安装定位方式。
软横跨节点6，节点7相当于（）的装配。
站场股道不超过5股时，软横跨支柱可用钢筋混凝土软横跨支柱。超过6股道时，则应采取钢柱。（）此题为判断题(对，错)。
软横跨节点5相当于一般中间柱装配。（）此题为判断题(对，错)。
软横跨节点6、节点7相当于道岔柱装配。（）此题为判断题(对，错)。
