()年，船政学堂洋教习、法人迈达因中法战争被辞退，英人邓罗留用。由出使英法大臣曾纪泽聘请的英人赖格罗、李家孜今日到校。赖格罗任驾驶学堂管轮教习，李家孜任制造学堂自然科学、数学教习。
福建船政自创始至停办历经（）年。
詹天佑（1861－1919）早年留学美国，回国后在船政学堂第八届驾驶班学习，曾担任船政学堂技师，他是中国铁路界的第一人，曾主持修造京奉、京张等中国最早的铁路建造工作，请问詹天佑在世界上有许多著名的创举与革新，请问下面不属于其发明革新的是_________。
毕业于船政学堂第一届制造班，曾游历欧洲各国，在外交界当翻译，被誉为中学西传三大奇才之一的是________。
船政注意提高经济效益，发展本国运输业，减轻外国经济侵略，为船政筹集生产资金，请问船政首航商业营运是前往何处？
1938年，为躲避抗战，船政学堂迁至（）办学。
船政注意提高经济效益，发展本国运输业，减轻外国经济侵略，为船政筹集生产资金，请问船政首航商业营运由哪艘兵船执行？
“开济”号是船政为（）制造的第一艘巡洋舰。
船政学生（）编制了以立春为岁首的《立春历书》。
陈兆锵为船政学堂何专业毕业生（）
船政设立时，任命法国人为正监督。这个法国人的名字是（）。
船政注意提高经济效益，发展本国运输业，减轻外国经济侵略，为船政筹集生产资金，请问船政兵船首航商业营运装的什么货？
船政学堂是清朝船政大臣沈葆祯在1866年于福建福州马尾港所设的海军学院，最初称为（），是专门为福建船政培训人材而设。
船政毕业生（）曾担任北京大学首任校长。
（）评价“船政足为海军根基”。
孙中山先生于（）来马尾巡视，称赞船政“足为海军根基”。
詹天佑（1861－1919）早年留学美国，回国后在船政学堂第八届驾驶班学习，曾担任船政学堂技师，他是中国铁路界的第一人，曾主持修造京奉、京张等中国最早的铁路建造工作，请问詹天佑在世界上有许多著名的创举与革新，请问下面不属于其发明革新的是＿＿＿。
船政前后学堂培养毕业生和留学生，成为20世纪初期中国科技、外交、军事人才的主要来源，以下不属于他们作出的贡献的一项是？
1913年10月，海军总长刘冠雄入闽，福州船政局归入海军部，（）被任命为福州船政局局长，主持船政局。
左宗棠聘请的船政正监督是法国人（）。
船政创办初期遇到的困难主要来自（）
中国晚清时期的哪位政治家（军事家、外交家）曾先后任总理船政大臣和南洋大臣，并创建了马尾船政？
被誉为中国船政创始人的是（ ）
詹天佑（1861－1919）早年留学美国，回国后在船政学堂第八届驾驶班学习，曾担任船政学堂技师，他是中国铁路界的第一人，曾主持修造京奉、京张等中国最早的铁路建造工作，请问詹天佑在世界上有许多著名的创举与革新，请问下面不属于其发明革新的是_________
