固体燃料在烧结过程中，燃烧后生成了CO2。
炉缸内燃料燃烧的区域称为燃烧带，它包括（）和还原区。
炉缸内燃料燃烧成（）的区域称为燃烧带。
如果燃料的全部可燃成分完全（）为CO2、H2O和SO2等，则这种燃烧称作完全燃烧。
在大部分时间内，冲天炉炉缸内的焦炭由于缺氧，基本不发生燃烧，这一段的炉气成分主要是（）。
渣铁在炉缸内运动对炉缸寿命的影响（）
发动机燃烧过程中，缸内压力、温度逐渐下降这一阶段称为（）。
根据分段燃烧理论分析，在缓燃阶段内的主要特点是（）。 Ⅰ．近似等压燃烧； Ⅱ．缸内达到最高燃烧温度； Ⅲ．燃烧速率逐渐降低； Ⅳ．为不可控燃烧； Ⅴ．最大问题是燃烧不完全； Ⅵ．按放热规律本阶段亦称扩散燃烧阶段。
装置生产要控制好“三门一板”，使燃料完全燃烧，以减少CO2的排量。
炉缸内燃烧材料的区域称为燃烧带，它是（）区。
一般用燃烧比CO/(CO+CO2)来衡量烧结过程中燃料的化学能和利用。燃烧比大则表明燃料利用差，还原性气氛较强，反之燃料利用好，氧化气氛较强。
氧化焰也称氧化气氛，它是一种在空气供给充足，燃料完全燃烧的情况下产生的火焰，它的特征是无烟透明，燃烧产物中主要成分是CO2和过剩的O2。
两用燃料汽车是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向汽缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油—压缩天然气汽车等。
炉缸内燃料燃烧成CO2的区域称为（）。
产生煤气的（）是炉缸内温度最高的区域。
热制度是指炉缸内的（）。
喷油泵开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为（）。
产生煤气的（）带是炉缸内温度最高的区域。
炉缸内燃料烧成CO2的区域称为（）。
炉缸内燃料燃烧生成（）的区域成为燃烧带。
炉缸内燃烧产生大量的CO2。（）
煤粉在炉缸内燃烧最终产物为CO2。()
