供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是（）
船用锅炉常用高低火燃烧来控制锅炉的蒸汽压力，其主要目的是（）。
中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是（）。
卧式铣床的主轴系统采用两层结构，在第一层的空心主轴上，安装着前、中、后三套轴承，以三点式支承支承在箱体上；第二层是可以轴向进给的主轴。主轴系统的这种结构的特点是（），三支承结构加强了主轴承受弯曲应力的能力。
凝汽器底部采用若干组弹簧支承，其目的是（）。
单层钢结构安装中，基础顶面直接做为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座做为柱的支承面时，其支承面，地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差支承面标高为±3.0，地脚螺栓（锚栓）中心偏移为（）。
安装齿轮箱的船用柴油机，其齿轮箱主要具有（）的作用
采用玻璃肋支承结构形式的点支承玻璃幕墙，其玻璃肋应采用()玻璃。
一般船用中、高速柴油机的重要螺栓多采用（）
在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
在现代机车上，特别是在高速机车上，广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构，以便达到既能衰减振动，又能保持弹簧装置有效工作的目的。
现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
安装在车体两侧的抗蛇行减振器，主要是为了增加高速运行时的蛇行运动能力。
高速转向架中采用防滑器的主要目的是（）。
燃气轮机检修后主要辅机设备校验目的是为了检验转动机械的安装或检修质量是否符合标准，以验证其工作的可靠性。（）
单层钢结构安装中，基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座作为柱的支承面时，其支承面，地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差支承面标高为±3.0，地脚螺栓（锚栓）中心偏移为（）。
设计高速长轴组件，当采用滚动轴承组合支承时，其组合型式一般是（）。
框支承玻璃幕墙的安装，立柱与主体结构连接采用螺栓连接时必须具有：（）。
现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。
第923题：框支承玻璃幕墙的安装， 立柱与主体结构连接采用螺栓连接时必须具有：（）。
船用柴油机中，活塞采用滑油作为冷却器，其主要目的是（）
现代船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）
箱壳类零件一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其（）形状,局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面图表达
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴，不得有离缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
