船用大型低速柴油机曲轴大多采用半组合式，其主轴颈常选用（）
船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。
船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是（）。
现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。
现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。
现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构（VlT）的主要目的是（）。
现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（）。
现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。
现代船用低速柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀
船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用（）。
现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
在船用柴油机使用的燃油直接喷射系统，应用最广泛是（）。
船用柴油机燃用以渣油为主的低质燃油，但其中也掺和部分轻馏分油，其主要目的是（）
现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）
现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。
现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵，其目的是（）。 a．提高分离量，使装置的选型更经济； b．减轻对燃油的节流作用； c．削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。
博世公司柴油机燃油高压共轨系统中，VP分配式高压油泵将燃油加压后，燃油的流经线路如何？
根据中国船级社的规定，船用大型柴油机的连杆必须采用的无损探伤方法是（）
7、现代大型超长行程柴油机的焊接式机座其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的是______。
在船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是（)A.喷油泵B.蓄压器C.喷油器D.A+C
船用柴油机中，活塞采用滑油作为冷却器，其主要目的是（）
现代船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）
