在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
客运专线铁路隧道衬砌混凝土防水等级最小为P8，因此对衬砌混凝土还要进行抗渗性能的检验，要求衬砌每（）m做一组抗渗试件进行检验。
在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
隧道衬砌应满足设计强度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二次衬砌应达到（“”）。
隧道衬砌背后采用压注水泥浆防水，其顺序应（）
目前为了加强隧道防水，隧道衬砌常为（）初砌，其间设有（）。
隧道工程的地下连续墙主要是用作地下工程的支护结构，不可以作防水等级为1.2级工程的与内衬结构构成复合式衬砌的初期支护。（）
隧道外贴防水层是当前经常使用的整治衬砌漏水的方法。
隧道防水混凝土衬砌每（）需要做一组抗渗试件。
隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工（）衬砌段长度，并与开挖面保持一定的安全距离，铺设完防水板的地段应采用可靠的保护措施防止损伤防水板。
隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（），衬砌外表面不能出现渗漏现象。
地下工程防水等级二级时，盾构隧道必须选择的衬砌防水措施（）。
隧道衬砌防水混凝土、耐腐蚀混凝土除应按规定留置强度检查试件外，还应留置抗渗检查试件（）
采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。
山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在()。
隧道衬砌常用的防水混凝土有（）。
防水型隧道环、纵向排水盲管设置在（）与二次衬砌之间。
隧道衬砌结构中的防水层有哪些类型？
目前为了加强隧道防水，隧道衬砌常为复合式初砌，其间设有防水层。此题为判断题(对，错)。
初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴，防水板与二次衬砌之间空隙应通过预留孔回填注浆，注浆应在衬砌混凝土达到（)后方可进行。注浆孔的预留和封闭处理应符合（)。
客运专线铁路隧道正洞二次衬砌防水等级应达到国家标准规定的二级防水标准，二次衬砌结构不允许渗水，二次衬砌表面无湿渍。()此题为判断题(对，错)。
（TB10753-2010）标准规定隧道衬砌和设备洞室的初砌防水等级应达到一级防水标准（）
防水型隧道，变形缝在二次衬砌内缘75px范围内，应采用（）。
盾构隧道衬砌1级防水等级接缝防水弹性封垫 （）
