客运专线铁路隧道衬砌混凝土防水等级最小为P8，因此对衬砌混凝土还要进行抗渗性能的检验，要求衬砌每（）m做一组抗渗试件进行检验。
高铁隧道防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于1米，允许偏差为-5cm。（）
隧道衬砌应满足设计强度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二次衬砌应达到（“”）。
隧道衬砌背后采用压注水泥浆防水，其顺序应（）
目前为了加强隧道防水，隧道衬砌常为（）初砌，其间设有（）。
隧道工程的地下连续墙主要是用作地下工程的支护结构，不可以作防水等级为1.2级工程的与内衬结构构成复合式衬砌的初期支护。（）
装配式衬砌的优点是预制衬砌不需养生时间，一经装配即可承受围岩压力，其缺点是接缝多 防水较困难。
隧道衬砌的施工缝和沉降缝常采用（）防水。
二次衬砌是隧道防水的主要屏障，隧道防水应充分利用混凝土衬砌结构自防水能力，并可根据需要采用防水混凝土，混凝土衬砌抗渗等级不得低于（）。防水混凝土抗渗等级不得低于P8。
隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工（）衬砌段长度，并与开挖面保持一定的安全距离，铺设完防水板的地段应采用可靠的保护措施防止损伤防水板。
隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（），衬砌外表面不能出现渗漏现象。
地下工程防水等级二级时，盾构隧道必须选择的衬砌防水措施（）。
关于盾构隧道防水质量控制的说法，错误的是（）。
采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。
隧道衬砌常用的防水混凝土有（）。
隧道衬砌结构中的防水层有哪些类型？
第187题：背景资料： 某公路隧道长2400m， 穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成， 设计采用新奥法施工， 台阶法开挖， 复合式衬砌， 夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄， 岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内， 导致该段两次冒顶、 塌方。 问题： 1．根据背景材料， 按照长度该隧道属于哪个等级？ 2．根据背景材料， 山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题？ 3．根据背景材料， 采用台阶开挖时应注意哪些问题？
目前为了加强隧道防水，隧道衬砌常为复合式初砌，其间设有防水层。此题为判断题(对，错)。
隧道复台衬砌板防水板环向铺设时，应该先拱后墙，上部防水板压住下部防水板。（)
客运专线铁路隧道正洞二次衬砌防水等级应达到国家标准规定的二级防水标准，二次衬砌结构不允许渗水，二次衬砌表面无湿渍。()此题为判断题(对，错)。
（TB10753-2010）标准规定隧道衬砌和设备洞室的初砌防水等级应达到一级防水标准（）
盾构施工的衬砌多为管片式衬砌，与整体式模筑衬砌相比，其防水性更好。
盾构隧道防水处理时，一般不采取以下哪种措施
盾构法隧道主要依靠管片自身混凝土防水（）
