测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，两轨枕间距：43kg/m钢轨，为（）。
如果一直往上看的话，就会觉得一直在下面；如果一直向下看的话，就会觉得一直在上面；如果一直觉得在后面，肯定是一直在向前看。目光决定不了位置，但位置却永远因为目光而存在。关键是，即使我们处于一个确定的位置，目光却仍然可以投往任何一个方向。 符合这段文字的寓意的是（ ）。
道钉应打入（）的位置在轨枕全宽（）
轨道接头型式：按其对轨枕的位置可分为（）和（）两种。
栽道钉时，应按要求栽成八字形，道钉的位置应在轨枕宽的（）处。
轨道接头的形式按其对轨枕的位置分类可分：（）。按其在两股钢轨上的相互位置可分为：（）。
在道钉时应把钢轨直接放在轨枕上。
我们看一张风景照片是，照片上位置较高的景物，常常给人较远的感觉，这属于单线线索的（）。
如果一直往上看的话，就会觉得一直在下面；如果一直向下看的话，就会觉得一直在上面；如果一直觉得在后面，肯定是一直在向前看。目光决定不了位置，但位置却永远因为目光而存在。关键是，即使我们处于一个确定的位置，目光却仍然可以投往任何一个方向。 符合上述文字寓意的是（）。
轨枕钻孔时，其钻孔直径标准比道钉杆宽度小（），孔深为道钉长度的一半。
测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，两轨枕间距：50kg/m钢轨，为（）。
栽道钉的位置应在轨枕宽（）处，离开轨底边约为道钉厚度的（），必须栽正栽稳。
载钉时，应按要求载成八字形，道钉的位置应在轨枕宽的（）处。
轨枕锚固时，螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于（）mm。
混凝土轨枕在硫磺锚固作业中，对螺旋道钉的位置有什么要求？螺旋道钉的抗拨力应达到什么标准？
轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有（）。
如果一直往上看的话，就会觉得一直在下面；如果一直向下看的话，就会觉得一直在上面；如果一直觉得在后面，肯定是一直在向前看。目光决定不了位置，但位置却永远因为目光而存在。关键是，即使我们处于一个确定的位置，目光却仍然可以投往任何一个方向。符合这段文字寓意的是：
道钉应打入轨枕的位置在轨枕全宽（)。
如果一直往上看的话，就会觉得一直在下面；如果一直向下看的话，就会觉得一直在上面，如果一直觉得在后面，肯定是一直在向前看。目光决定不了位置，但位置却永远因为目光而存在。关键是即使我们处于一个确定的位置，目光却仍然可以投往任何一个方向。符合这段文字的寓意的是()。
对于轨枕螺栓道钉抗拔力应每公里抽检个道钉（）
如果一直往上看的话，就会觉得一直在下面；如果一直向下看的话，就会觉得一直在上面；如果一直觉得在后面，肯定是一直在向前看。目光决定不了位置，但位置却永远因为目光而存在。关键是，即使我们处于一个确定的位置，目光却仍然可，以投往任何一个方向。
栽道钉时，应按要求栽成八字型，道钉的在轨枕宽度的1/3处。（)
栽道钉的位置应在轨枕宽1/3处，离开轨底边约为道钉厚度的1/2，必须栽正栽稳。（)
在高速铁路中，遇有预埋套管的轨枕上使用弹条Ⅴ扣件时，螺旋道钉在旋入套管前，应将螺旋道钉除道钉头以外的所有部位涂满铁路专用防护油脂（）
