在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，ECU会指令怠速阀处于（）位置，防止节气门突然关闭时发生失速故障。
出站水击泄压阀发生故障，停用时应先关闭（）。
通常气路旁通阀处于关闭工况，只有当需要制备高于21MPa的压力油时，才将旁通阀打开，利用气泵制造高压液能。（）
节流管汇上的节流阀，平时应处于（）工况。
控制装置处于“待命”工况时，电泵与气泵输油管线汇合处的截止阀打开、蓄能器进出油截止阀关闭。（）
平时泄压阀处于关闭工况，开启泄压阀可以将蓄能器里的压力油排回油箱。（）
火灾工况下水平风阀必须处于关闭状态。
快速泄压阀的作用是通过（），使气动地面安全阀快速关闭。
蒸汽减压时按照设定减压值进行（）减压，并及时的排泄管线打开阀门泄压，蒸汽压力稳定后关闭泄压阀。
对高级孔板阀加密封脂时打开泄压阀，若泄压阀有气体泄漏，仍可加密封脂。
220kvGIS断路器打开泄压阀释能时，可以迅速一次全开泄压阀。（）
注浆时压力升至注浆终压，应立即停泵，打开泄压阀，并关闭进浆阀和4寸高压闸阀。
220kvGIS断路器的释能在就地进行，将泄压阀打开，待（）后，将泄压阀复归。
常开防火门平时在防火门是放弃作用下处于开启状态，火灾时人工关闭。
出站水击泄压阀内漏，停用时应先关闭（）
加氢紧急停工时应打开紧急泄压阀泄压。
液动平板阀在节流管汇上平时处于（）工况，只在节流、放喷或“软关井”时才开启工作。
出站水击泄压阀发生内漏故障时，停用应先关闭（）
气控液型控制系统，处于正常工况时，储能器的进出油截止阀、旁通阀、泄压阀、气泵进气阀、电泵进油阀、电控箱旋钮都应处于什么状态？
注浆时压力升至注浆终压，应立即停泵，打开泄压阀，并关闭进浆阀和4寸高压闸阀。此题为判断题(对，错)。
常开防火门平时在防火门释放器作用下处于开启状态，火灾时人工关闭。()此题为判断题(对，错)。
在密闭输油情况下，要定期对低压泄压阀进行泄压实验。（)
区间与车站的消防水管连通，中间设置消防电动蝶阀，正常工况下该阀门处于关闭状态，车控室可远程监控制消防电动蝶阀。1.0（）
出站水击泄压阀发生故障时，停用时应先关闭（)。
