道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。
刚性基础一般指钢筋混凝土条形基础，用于柔性基础不适宜时的墙下条形基础或钢筋混凝土柱下条形基础。（）
物料提升机的基础应能承受最不利工作条件下的全部荷载。（）及以上物料提升机的基础应进行设计计算。
绝对刚性基础不能弯曲，在中心荷载作用下各点下的沉降一样，所以基础底面的实际应力分布是均匀的。
绝对刚性基础不能弯曲，在中心荷载作用下各点的沉降量一样，因此基础底面的实际压力分布是均匀的。
柔性基础与刚性基础受力的主要区别是（）。
按所用材料和受力特点，基础分为刚性和柔性两类，（）属于刚性基础。
刚性基础矩形基底在中心荷载作用下，基底实际压力分布呈（）。
下列基础形式中，在上部结构平面尺寸和地基条件相同的情况下，能够承受上部荷载最大的是（）。
承受相同荷载条件下、相对刚性基础而言柔性基础的特点是（）。
柔性基础与刚性基础受力的主要区别是（）
刚性基础在均布荷载作用下，基底的沉降分布图为（）
在正常工作条件下，刚度较大的基础下刚性桩复合材料地基的桩土应力比随荷载增大的变化符合下列哪些选项?
岩基为方形柔性基础，在荷载作用下，岩基弹性变形量在基础中心处的值约为边角处的多少？（）
在上部结构平面尺寸和地基条件相同的情况下，下列基础中能够承受上部荷载最大的是（）。
路基是路面的基础，用以承受路面传递下来的行车荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。
柔性基础与刚性基础受力的主要区别是( )?
按所用材料和受力特点，基础分为刚性和柔性两类，（ ）属于刚性基础。
刚性基础一般指钢筋混凝土条形基础，用于柔性基础不适宜时的墙下条形基础或钢筋混凝土柱下条形基础。（）此题为判断题(对，错)。
施工升降机的基础应能在最不利的工作条件下承受所有的荷载。（)
在混凝土基础的底部配以钢筋，利用钢筋来抵抗拉应力，使基础底部能够承受较大的弯矩。这种基础不受材料刚性角的限制。故称为柔性基础。（)
5、在混凝土基础的底部配以钢筋，利用钢筋来承受拉力，使基础底部能够承受较大（)。这时，基础宽度的加大不受（)的限制，故称为柔性基础（非刚性基础)。
在荷载和地质条件相同时，刚性基础与柔性基础相比不能做到“宽基浅埋”，其原因在
