机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站时，要严格控制速度，最高不得超过（）。
列车在区间卸车时，当需要指挥机车移动时，应由（）显示信号.
施工列车进入区间封锁施工地段时，应在施工列车到达前在施工地点两端（）m处设置移动停车信号进行防护。
《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应在何处防护？
电气化区段区间卸车的规定：由非电力机车牵引列车到区间卸车时，在列车进入卸车区间前，列车调度员应向车站发布（）的调度命令，并转抄司机及卸车负责人。
路用列车两端均挂有机车时，车站应向列车（）机车司机分别交付进入区间的调度命令。
列车在区间卸车时，（）应指挥列车停于指定地点。
列车退行是指在特殊情况下，列车进入区间后退回后方最近车站，可以（）或牵引运行。
在区间装卸车的列车，推进运行时，前方进路由装卸车负责人确认；牵引运行时，前方进路由（）确认
电力机车牵引需接触网停电的装卸车作业，列车（），由装卸车负责人向列车调度员报告，按规定手续办理停电作业，在取得行车调度命令及供电部门的停电通知书后，方可开始装卸作业
列车去区间装卸车作业，推进运行时，前方进路由（）确认；牵引运行时，前方进路由司机确认
列车在区间卸车时,（）应指挥列车停于指定地
在区间装卸车的列车由车站发车时，装卸车负责人负责检查车辆、人员、机具及工具备品等情况，准备妥当后向（）报告
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过km/h（）
列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于100m处防护。（)
电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织客运乘务组拧紧全列人力制动机（）
路用列车在区间装卸时，装卸车负责人确认具备开车条件后通知司机开车（）
电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织客运乘务组拧紧全列人力制动机《技规》385条（）
采用电力机车担当牵引任务进入区间卸车时，列车到达卸车地点后停车，司机必须对列车实施（）
列车在区间卸车时，（）施工负责人）应指挥列车停于指定地点
列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800m处防护。（)
区间装卸作业时，路用列车停于指定地点后，调车人员根据装卸车负责人要求，指挥机车移动。（)
列车在区间装卸车完毕后，由（）负责通知司机开车
