在双曲柄机构中，当主动曲柄作等速转动时，从动曲柄随之作（）转动。
反向双曲柄机构中，主动曲柄等速回转时从动曲柄也作等速回转。
若要求当主动件匀速转动时，从动件作匀速直线运动，且行程较大，则宜采用（）机构。
X1K型集装箱车锁钩工作面磨耗深度不大于（）。
消防安全钩在使用过程中，应经常检查（）的动作是否灵活。
间歇运动机构能将主动件的连续运动转换成从动件的任意停止和动作的间歇运动。
在某些微调装置中，要求主动件转动大角度时，从动件只作微量位移，这时可考虑采用（）螺旋机构。
X1K型车有何主要用途？
X1K型锁头固定装置的主动钩、从动钩，腐蚀深度大于（）时须更换。
双摇杆机构主动摇杆作往复摆动，从动摇杆作等速回转运动。
凸轮机件，凸轮通常作主动件，它不能使从动件作的运动是（）。
层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为（）
运动控制的电子齿轮模式是一种主动轴与从动轴保持一种灵活传动比的随动系统。
平行四边形机构，主动曲柄等速回转时从动曲柄也作等速回转运动。
X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时须更换。
电梯层门强迫关门装置必须动作正常，层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为（）mm。
X1K型锁头固定装置的锁钩工作面磨耗深度大于（）时须更换。
KAT型车采用传动装置主要采用T--级减速器、调心滚动轴承支架，液压灵活可靠。（）
电梯层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁钩元件的最小咬合长度为（）mm。
在主动件的带动下，作（）运动的构件，叫从动件（被动件）。
K18AT型车采用传动装置主要采用了二级减速器、调心滚动轴承支架，液压灵活可靠。（)
在双曲柄机构中，若两曲柄长度不等，主动曲柄作等速运动，从动曲柄随之作变速运动。（）
XlK型车锁头固定装置的主动钩、从动钩，腐蚀深度大于（)时须更换。
