为保证集装箱船具有合适的重稳性，货舱内装箱的总重量一般都应大于全船装箱总重量的（）。
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的船舶来说，其二层舱应占全部货量的（）。
为了保证集装箱船合理的稳性范围，除了对集装箱进行合理的配置经外，合理压载是有效的方法，其中满载状态用于调整其稳性的可变压载量约占其压载能力的（）。
通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其二层舱装货量约占全部装货量的（）。
为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，经自由液面修正后有关船舶的GM值的推荐标准为（）。①杂货船的GM不小于0.15米；②集装箱船的GM不小于0.3米；③散粮船的GM不小于0.2米；④木材船的GM应为正值。
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的船舶来说，若加装甲板货，则其应占全部货量的（）。
为保证集装箱船的稳性，应（）。
一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船，于2013年10月8日改建为集装箱船，对于集装箱船基本装载情况下的稳性，验船师应审核哪几种状态（）？
冬季（12月，1月，2月）航行于港口青岛（北纬36°04′N）以北的船舶，按法规要求应对其稳性最差的基本装载情况计算结冰的稳性。对集装箱船在计算结冰重量时，在首部1/3设计水线内甲板上的集装箱，是否也应计算结冰重量？为什么？
为了保证集装箱船安全航行及具有合理的稳性范围，根据经验，集装箱船的压载能力约为（）。
职务规则规定，大副的职责有（）。 Ⅰ．船长因故不能履行职责时，可代行其责； Ⅱ．负责管理船舶的淡水； Ⅲ．保证船舶的稳性、强度和合理吃水； Ⅳ．防止发生货损、货差。
为保证集装箱船具有合适的稳性，船舶接近满载时货舱内装箱的总重量一般都应大于全船装箱总重量的（）。
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其底舱应占全部货量的（）。
职务规则规定，大副的职责有：（） Ⅰ无船医时负责全船医疗工作 Ⅱ负责管理船舶的淡水和压载水 Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水 Ⅳ正确签署提单
职务规则规定，大副的职责有：（） Ⅰ船长因故不能履行职责时，可代行其责 Ⅱ负责管理船舶的淡水 Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水 Ⅳ防止发生货损、货差
对集装箱船实际装载条件下的稳性，强度，吃水差进行核算的是（）。
下列（）不属于我国《法定规则》对国内航行集装箱船的稳性要求。
职务规则规定，大副的职责有（）。 Ⅰ．无船医时负责全船医疗工作； Ⅱ．负责管理船舶的淡水和压载水； Ⅲ．保证船舶的稳性、强度和合理吃水； Ⅳ．正确签署提单。
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，若加装甲板货，则其应不多于全部装货量的（）。
根据经验，为了使船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其底舱装货量约占全部装货量的（）。
为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其二层舱约占全部装载货量的（）。
根据经验，为了使船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其底舱装货量约占全部装货量的（)。
计算集装箱船的稳性时,每只集装箱重心垂向位置应取在集装箱高度的()处。
为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，经自由液面修正后有关船舶的GM值的推荐标准为（)。①杂货船的GM不小于0.15米;②集装箱船的GM不小于0.3米;③散粮船的GM不小于0.2米;④木材船的GM应为正值。
