08-32捣固车捣固装置偏心轴采用的马达最大转速为（）。
08-32捣固车捣固装置偏心振动轴采用（）钢锻造。
08－32捣固车（）驱动采用的是OMV630型摆线马达。
08-32捣固车夯实装置振动油马达回路溢流阀设定压力为（），并由远控阀控制。
08-32捣固车偏心轴两端各装有一个（），用来增大偏心轴的转动惯量，使偏心轴运转稳定。
08-32捣固车作业走行驱动采用的是（）马达。
捣固车捣固装置偏心振动轴驱动马达是（）。
08-32捣固车作业走行采用的马达在低转速（）时运转平稳。
08-32捣固车捣固架偏心轴的驱动端飞轮上装有（）与油马达相接。
08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为（）。
08－32捣固车捣固架偏心震动轴右主轴颈上装有（）轴承，该轴承主要承受捣固时振动夹持产生的径向载荷。
08-32捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴，其偏心距均为（）。
08-32捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过双向变量柱塞泵，驱动闭式回路的定量柱塞马达，通过（液压马达）减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴，将动力分别传至前转向架的两根车轴。
08-32捣固车捣固装置振动油马达回路溢流阀设定压力为（），并由远控阀控制。
08-32捣固装置的偏心振动轴采用叶片马达驱动，这种油马达工作时不能反向运转。
08-32捣固车的作业走行液压马达采用（）进行换向控制。
08-32捣固车捣固装置的锁定机构采用（）式。
08-32捣固车的后拖车采用（）的减震装置。
08-32捣固车的前后转向架采用（）的减震装置。
08-32捣固车飞轮通过（）与偏心轴连接，再用防松螺母压紧。
08£32捣固车的作业走行液压马达采用（)进行换向控制。
捣固装置的油马达驱动偏心轴旋转时，装在偏心轴上的内侧夹持油缸，在偏心轴的作用下作往复运动，推动捣固臂以中心销轴为支点左右摆动。（)
08£32捣固车（)驱动采用的是OMV630型摆线马达。
