隔离开关操作人员如发现隔离开关有不良状态时，（），并应立即报告供电调度员或通知供电设备管理单位。
发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或（）派人处理。在接触网检修人员未到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处（）以外。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、供电段（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，不需要在故障地点采取防护措施。
高速铁路遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知（），车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时，应立即确认停电范围并通知列车调度员。
牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，（）与之接触。
发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。
牵引供电设备（）时，禁止非专业人员与之接触。
供电部门在日常接触网、电力设备养护维修时，发现工务段在卸路料及施工作业影响牵引供电设备、电力设备时，应立即通知工务段（）。
发现接触网断线及其部件损坏，均不准与之接触，要立即通知接触网检修人员，在其到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距离已断导线（）以外。
城市轨道交通接触网均采用1500V直流电，人员与接触线的安全距离不得小于（）；若发现接触网断线及其部件损坏，均不准与之接触，要立即通知接触网检修人员，在其到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距离已断导线以外。
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有（），均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达以前，任何人员均应距已断导线索或异物处所10m以外。
禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索、树枝等异物时，不得与其接触，必须保持10米以上的距离，并在对该处进行监护的同时，立即通知供电部门进行处理。
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物应（）。
发现牵引供电设备断线时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度，并保持规定距离。如发现已进入断线落点（）m范围内时，为避免有跨步电压危险，应单足或并双足跳离危险区
牵引供电设备严重起弧或有冒烟、熔断的现象必须立即关断接触轨/接触网电源（）
牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止（)人员与之接触。
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。（安规3.3.21）
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，任何人员均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外
当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，使用单位（）应立即通知供电调度派人检修，设备使用单位应做好安全防护，在故障修复之前，不得进行操作，严禁擅自攀登支柱自行修理
发现牵引供电设备故障、断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触。接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时，作业人员不要进行处理，应保持__米以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处（）
《普速铁路工务安全规则》规定：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所m以外（）
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或挂有线头、绳索等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站及相邻设备单位。牵引供电设备检修人员未到现场采取措施前，任何人员应与已断线索或异物保持（）以上距离，并对现场进行监控。
牵引供电主各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触（）
发现牵引供电设备断线后，应立即通知附件的接触网工区或电力调度，并保持（）m以上的距离。
