高速铁路接触网进行V形天窗作业应具备的条件，下列说法正确的是（）。
双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。（）
实行V形天窗的双线区段接触网与电力机车受电弓之间的距离有何要求？
实行V形天窗的双线区段，当海拔不超过1000m时，上、下行间分段绝缘子串的泄漏距离污秽地区不少于（）。
双线电气化区段，接触网停电作业按停电方式分为垂直天窗作业和（）形天窗作业。
利用V形天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得开路，如必须进行断开回路的作业，应采取什么安全措施？
实行V形天窗的双线区段接触网带电部分间的距离应满足哪些要求？
实行“V”形天窗的双线区段，上、下行接触网带电部分之间的距离不小于（）m，困难时不小于（）m。
双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在（）、作业组织等方面采取相应措施。
实行V形天窗的双线区段应满足下列要求：上、下行接触网距下、上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离应不小于2000mm，困难时不小于（）mm。
利用V形天窗停电作业时，为防止（）将电带入停电区段，有关车站应确认禁止（）通过的限制要求。
根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为V形天窗作业。（)
高速铁路进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路分别停电及封锁的V形天窗内进行（）
在双线电化区段，单方向接触网停电进行的接触网作业称V形天窗作业。（)
《高速铁路工务安全规则》规定：垂直天窗邻线开行路用列车或V形天窗，应在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道避车（）
运营速度为250 km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.3条
高速铁路天窗时间原则上不应少于（），且宜采用垂直天窗。运营速度为250 km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过160 km/h。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.3条
普速铁路必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业（）
遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用 “V”型天窗进行检修和事故抢修时，应增设（）。（电气安全规则8.42）
普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用，涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业按施工天窗等时长套用，不再单独安排维修天窗（）
双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在哪些方面采取相应措施？（）
双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在设备.机具.照明.作业组织等方面采取相应措施。普速技规第205条（）
实行V形天窗的双线区段应满足上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2000mm，困难时不小于1600mm（）
普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时由铁路局安排（）
