在蓄电池组维护过程中，可使用（）、（）、电池容量等参数来判断蓄电池性能的优劣。
在日常维护过程中，为了尽快更换故障电池，我们可以将不同厂家的同一容量的单体电池连接在一起使用。（）
同一辆汽车上使用的两只蓄电池其容量（）。
根据维护规程，蓄电池组每（）多少年应做一次容量实验，在使用6年后应每（）年进行一次容量测试及放电测试。
所谓蓄电池的免维护是相对于传统铅酸电池维护而言，仅指使用期间勿须加水。
监控V5.X系统中，业务台实现局站停电检测，需要每个局站的蓄电池容量信息保存在数据库中的哪张表之中且该表由什么程序生成和维护（）。
普通UPS电源配用的免维护蓄电池，寿命一般为（）。
空调客车使用的免维护蓄电池在运用中不需要检查电解液浓度。
每年必须对在用的蓄电池放出30％～40％的容量来检测其性能是否正常。
某通信站的通信设备总工作电流为30A，采用两组300AH的免维护蓄电池，试计算直流整流器容量？（备用容量按25％考虑、蓄电池充电按10小时率计算）。
空调客车使用的免维护蓄电池在运用中不需要补充水或酸。
对于未损坏的免维护蓄电池符合以下哪项条件时，表明蓄电池已完全充好电（）
汽车铅蓄电池在使用中，其容量将受（）等因素的影响。
由于充放电过程为可逆过程，从理论上看，电池是可以无限循环使用的。所以免维护的，维护工作不主要。
轿车上普遍使用的免维护蓄电池其使用寿命是普通蓄电池的两倍。
监测系统的UPS每隔（）应监测放电一次，以防止UPS中的免维护电池极板氧化。
什么原因使得接近完全放电的免维护蓄电池在再充电时变得很困难？（）
汽车维修安全操作规程包括（）。①汽车维修作业中的基本安全操作规程；②在汽车底下作业安全操作规程；③使用吊装设备安全操作规程；④维护蓄电池安全操作规程；⑤维护起动系统安全操作规程。
根据维护规程，一二三类通信局站蓄电池组每（）年应做一次容量实验，在使用6年后应每（）年做一次。
汽车上使用的蓄电池，最好个月拆下来进行一次补充充电。同时，在充电中应注意避免对不同（）的蓄电池进行混充。
对电池组容量的检测着重是对电池容量最小（即端电压最低）的电池进行检测。（）
正常运行的免维护密封铅酸电池，不需定期检查在充放电时各节的温度情况。 ()此题为判断题(对，错)。
对于内部装有指示荷电状况的相对密度计(比重计)的免维护蓄电池，如果显示遏亮或黄色，则说明()。
计算出电池容量与数量使之符合自已的使用要求，这是免维护电池的（）原则
