电梯的补偿装置是补偿（）变化造成的曳引轮两侧的张力差。
曳引轮满载垂直偏差（）。
钢丝绳绕出曳引轮后，经导向轮二次绕入曳引轮称为复绕式传动，是解决钢丝绳与轮槽间曳引力过小的方法
电梯曳引轮、导向轮在空载或满载情况下，对垂直线的偏差均不大于2mm。你对这一项目如何进行检验？
电梯曳引轮和导向轮的垂直度不得大于1mm.（)
按GB10060-1993《电梯安装验收规范》规定，曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于（）mm。
在曳引条件中，采用导向轮时，曳引绳在曳引轮上的包角单绕时一定小于180°（）
导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。()
（）导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。
曳引轮空载垂直偏差（）。
曳引轮与导向轮绳槽若有偏差，则调整曳引轮。
使曳引绳从曳引轮导向对重装置所应用的装置的代号（）。
电梯曳引轮和导向轮的垂直度不得大于2mm.（）
对于电梯导向轮和曳引轮正确说法是（）
为了减小曳引轮所承受的载荷差，平衡（）重量在曳引轮两侧分配，所以配制补偿装置。
限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于（）mm，曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于（）mm。
曳引轮、导向轮、限速器轮外侧应漆成（）色。
曳引轮与导向轮或复绕轮的平行度不大于±（)mm。
曳引轮、导向轮垂直度不大于0.5mm，曳引轮与导向轮的平行度不大于____。
校正后导向轮端面与曳引轮端面的垂直偏差小于2mm。（)
根据TSG 5002-2017电梯的曳引轮、导向轮轴承部是属于下列什么时候维保的项目
曳引轮绳槽单边磨损，是由于曳引轮与导向轮的绳槽不在同一直线上，曳引机已有移动现象或底座水平度发生变化。
曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均（)2mm。
GB7588规定，在曳引条件中，采用导向轮时，曳引绳在曳引轮上的包角单绕时肯定小于180°。此题为判断题(对，错)。
