欲对曲轴磨损程度作出判断，则应将测得的最大圆度误差和最大圆柱度误差与（）比较。
对于新注册车，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的左右轮最大制动功中大者之比，当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60％时不得大于（）
常规临床工作中测得的RF类型是（）
燃灯法测得的试样的硫含量是平行试样的两个结果中的最大值。
在常规临床工作中测得的RF类型是（）。
汽缸圆柱度误差的数值是被测汽缸表面任意方向所测得的最大与最小直径的（）
在常规临床工作中测得的RF类型是（）
真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度，若抽气不干净，测得的结果将（）若试样不干燥，结果将（）。
检测车辆的制动力时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴（对后轴若轴制动力不小于该轴轴荷的60%时）不应大于（）。
制动力平衡要求：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20%，对后轴不应大于24%。
分析地层测试过程中测得的实时压力变化卡片特征，可以（）。
胶粘剂的剥离强度是通过标准剥离试样在试验过程中测得的最大载荷值除以试样粘结宽度而得到的。
对某土工带进行拉伸试验，测得最大拉力为0.1kN，已知试样宽度为200mm，初始厚度为2.5mm，则其抗拉强度为（）。
真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度，若抽气不干净，测得的结果将偏小；若试样不干燥，测得的结果将偏大。
侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位臵对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与（）联结好。
破强力试验的常用方法有CBR顶破试验和圆球顶破试验。二者的差异主要在于：前者用圆球顶压，后者圆柱形顶压杆顶压；二者的夹具环直径不同。
刀具的主偏角是在平面中测得的。（）
采油井在正常生产过程中测得的油套管环形空间中的液面深度，称为油井的（）
在台试检验在用汽车后轴制动力平衡时，其后轴制动力大于或等于该轴轴荷的 60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比为 时为合格（）
在用车在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴应小于或等于（）
在台试检验新注册车制动力时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于（）
