高铁接触网软横跨两钢柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于5°
门型软横跨下部定位索距接触线的垂直距离不得小于：（）
软横跨下部定位索至接触线的距离为160mm。
调节填料轴向压紧力，使其沿径向与轴紧密接触，是保证软填料达到密封的关键。
为保证精确度，软横跨预制计算一般采用负载计算法。
软横跨预制计算中的H值为接触线距轨面的高度。
软横跨支柱的倾斜率：高度13m的支柱为0.5－1%。
软横跨下部定位索距工作支接触线的距离不得小于（）mm。
软横跨双横承力索两条线的张力应相等，V形连接钣应垂直于横向承力索。
接触网软横跨横向承力索与上部固定绳最小垂直距离不得小于（）mm。
软横跨上部固定绳承受接触线的水平负载。
牵出线、专用线接触网，悬挂在与相邻股道无绝缘分段的软横跨上时，须将牵出线或专用线接触网在最末端无绝缘分段的软横跨处装设（）电连接器（相同供电臂）。
门型软横跨上、下部定位索应水平，并允许有平缓的负弛度，其数值为：5股道及以下者不超过（），5股道以上者不超过150mm，下部定位索距接触线的垂直距离不得小于（）。
接触网软横跨下部固定绳、接触线的高度间距不得小于250mm。
软横跨横向承力索两条线的张力可以少许差值，但横铁必须垂直于横向承力索。
定位装置的结构及安装状态可以不保证接触线工作面平行于轨面，定位处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。
软横跨固定角钢安装高度允许施工偏差（）。
软横跨下部定位索距工作支接触线的距离不得小于（）
轨面较低时，软横跨可采用按不大于接触线允许坡度升高接触线的方式安装。
软横跨支柱的倾斜率：高度15m及以上的支柱为1－2%。
工程车辆开行时，如装载货物高度超过轨面3800mm时，正线及辅助线的接触网可以不停电。（)
软横跨下部固定绳距工作支接触线的垂直距离不得小于（）mm。（铁总运【2017】9号，第一百三十条）
软横跨固定角钢安装高度、安装位置应符合设计规定，施工偏差为m（）
定位装置结构和安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右。（）
