《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制定的机车检修范围。
机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、（）及运量等条件，进行周密计算和实地试验查定。
中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用（）调车法。
担当货物列车的机车，除列车（）规定的列车外，不应在中间站、岔线及有专用调车机车的车站进行调车工作。
铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨。（）机车运用情况，（）管内机车运用工作，提高机车运用效率。
在年度计划以外增加专用调车机车，除按程序查定外，需报铁路局备案。
机车由集中联锁区进入机务段时，必须得到机务段的同意才能开放有关调车信号。
配属、支配使用内燃机车的机务段根据运用整备需要还应有（）个月的机车燃料储存油库。
《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。
没有专用调车机车的中间站，调车领导人是（）。
机车专调时间是指机车担当专用调车工作产生的（）.
根据单一指挥的规定，利用本务机车进行调车时，须由调车长担任指挥工作。
机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车检修工厂进行。
专用调车机的司机报单应由（）负责填写。
进行整修及机务段自定（报铁路局备案）的加装改造项目的机车，自实际开始时起至完成交出时止，其状态为（）。
机车的检査和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。
专用调车机车换算公里，根据计划期内专用调车机车台数，每昼夜调车工作小时及每工作一小时的换算标准计算。 （）
根据单一指挥的规定，利用本务机车进行调车时，须由调车长担任指挥工作。（）此题为判断题(对，错)。
在有电力（含内燃机车附挂升弓的电力机车）、内燃机车的机务段，有关车站、机务段在机车出入段（库）时，须加强联系，在通知出入段（库）机车号码前，须增加“电”用语（）
根据《运营事业总部车站与银行打包返纳管理规定》：《硬币兑换清单》应由当班客运值班员、值班站长签章和加盖车站票务专用章（）
不担当甩挂调车作业的本务机车连挂车列或转向挂头时，也应由调车指挥人显示动车信号和接近连结信号（）
机冷车组需要通过驼峰时，应由调车机车送到停放地点，过峰速度不得超过（）
机务段运用科应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等，统一制定需要向出勤机车乘务员传达的“上级文件电报及工作要求 ”（）
机车必须按列车运行图和机车周转图的规定使用，不得安排担当直达、直通货物列车牵引任务的机车在中间站、岔线及有专用调车机车的车站进行调车作业。（)
