遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符，而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时，列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令。
运行揭示调度命令及其他专业调度命令按（）循环。
铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨。（）机车运用情况，（）管内机车运用工作，提高机车运用效率。
运行揭示调度命令是指由（）编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令。
备用车的备用和解除时间根据部、局当日调度命令批准，经备用基地检车员检查后，由（）或值班员填写“运用车转变记录”并签字的时分起算。
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由列车调度员发布。
如果在运输任务较重，交通网络较为复杂时，为合理调度车辆的运行，一般不会运用( )。
机务段机车调度室调度职责：负责运行揭示调度命令的接收和复核，LKJ临时数据文件的编辑、核对、模拟和审核等工作，并按规定下达到派班室。（)
计划调度员每日10:00前根据列车运行图及相关文件、电报、调度命令确定次日动车组列车开行方案，转交（)调度员和相关机务段、动车（车辆)段、客运段。
有计划的施工，涉及发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行（）
调度命令或口头指示都是为实现列车编组计划、列车运行图、等规定的要求，组织指挥本区段的运输、机务、车辆、工务、电务等部门有关人员实现安全运输生产而发布的（）
机务段（)应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等，统一制定需要传达的“上级文件电报及领导指示”。（应知应会 《安规》第25条)
运行揭示调度命令是指由（）调度室编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令
机务段运用车间要严格落实安全风险管理要求，根据运输生产任务变化，加强安全风险研判，完善安全风险控制表和岗位安全风险提示卡，组织现场作业的检查抽查，加强行车安全装备记录数据分析，不断提高安全防控能力（）
遇取消的施工已发布运行揭示调度命令，取消施工后的实际限速、行车方式或设备变化与已发布的运行揭示调度命令不符时，根据实际限速行车，施工单位不须登记。（)
运行揭示调度命令是指由（）发布的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）调度员发布
运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员需发布调度命令（）
列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机须提前向本次乘务出勤派班室和列车调度员汇报，列车调度员安排（）
机务段机车调度室运行揭示台调度员根据运行揭示调度命令编制运行揭示、LKJ临时数据文件（）
招聘铁路局高铁列车调度员非机务、运输专业毕业的须在运输、机务运用工作岗位定职后工作满3年（）
对雨量限速警戒产生的临时限速和短时间内（)可能频繁提速或降速的临时限速，列车调度员只需向相关车站、列车司机、设备管理单位发布（转达)临时限速调度命令，不必向集团公司运行揭示管理室、机务段发布（转达)。
解除备用，自接到调度命令时起，机务、电务（通信)段应保证（），达到运用状态。（应知应会《运规》第86条）
运行中除接到列车调度员发布的运行揭示取消的调度命令外，接触网作业车司机可取消运行揭示。（)
