再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时，（）。
水轮机随着机组负荷的变化而相应地改变导叶开度，使机组转速恢复并保持为额定值或某一预定值的过程称为水轮机调节。
冲击式水轮机通过改变导叶开度a0来调节机组转速，而反击式水轮机通过改变喷嘴开度来调节机组转速。
转速的调节过程就是机组能量的平衡过程
当电站丢弃负荷时，阀门（导叶）的关闭时间Ts愈长，水击压强愈小，机组转速变化愈大。
当空速大于160节时，机组蹬脚蹬就是直接操纵方向舵，而不是通过操纵弹簧调整片来协助操纵方向舵。
在机组正常运行时，汽轮机中压调节汽阀（IV）将参与机组的转速和负荷控制。
改变导叶关闭规律也可达到降低水锤压力和机组转速升高的目的。
机组达到额定转速后投入电网的瞬间，导叶所达到的开度为（）
导叶的关闭时间Ts愈大，水锤压力愈小，机组转速升率愈大。
导叶关闭的时间Ts越大，水锤压力越大，机组转速上升率越小。
导叶漏水量较大的机组，导叶全关后，机组转速很难达到25%ne，则制动转速应适当（）。
在机组大波动过程中，要使转速超调量、调节时间、超调次数都满足要求，但这三者往往是相互矛盾的。
国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗（）。
导叶漏水量较大的机组，导叶全关后，机组转速很难达到25%NE，则制动转速应适当（）
通过（）试验掌握了机组转速的变化过程，进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。
在机组大波动过程中，要使转速超调量.调节时间.超调次数都满足要求，但这三者往往是相互矛盾的。
主汽阀与再热调节阀用来控制机组从冲转到（）转速时通过的汽流流量，高压调节阀用来调节机组从（）转速到同步转速和整个负荷范围控制时进入高压缸的汽流流量。
叶漏水量较大的机组，导叶全关后，机组转速很难达到25%ne，则制动转速应适当（）。
导叶漏水量较大的机组，导叶全关后，机组制动转速应适当（）。
导叶漏水量较大的机组，导叶全关后，机组转速很难达到25%en，则制动转速应适当（）。
不断地调节水轮发电机组的，维持机组的在规定范围内，就是水轮机调节的基本任务。水轮机调节最终是通过调节导水机构的来调节转速的（）
为什么采用改变导叶关闭规律可以达到降低最大水锤压力和机组转速升高的目的
国产300、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗表现为（）
