汽轮机在变压运行中，调节汽门基本全开，低负荷时调节汽门的节流损失（）。
中间再热机组应该（）高压主汽门、中压主汽门（中压联合汽门）关闭试验。
再热机组旁路系统的主要作用是在汽轮机用汽量较少时，锅炉可以在较高负荷下运行以维持燃烧稳定。
具有一次中间再热的机组，自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为（）；自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为（）。
再热机组设置中压调节阀的作用是（）。
汽轮机采用喷嘴调节时，每个喷嘴组由一个（）控制，根据（）的大小依次开启一个或几个调速汽门。
汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调门。。
汽轮机调节汽门尽量减小进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力，尽量防止开启的汽门在运行中长期振动，以免门杆折断。
在机组正常运行时，汽轮机中压调节汽阀（IV）将参与机组的转速和负荷控制。
机组负荷（）时，中压主汽门后的疏水阀自动关闭。
330MW汽轮机中压调速汽门在流量为（）以下才参与调节。
当采用喷嘴调节时，在第一调节汽门全开时，叶片承受的弯曲应力最大。
再热蒸汽系统水压试验范围包括汽轮机中压主汽门。
汽轮机中压调速汽门在（）以下负荷才参与调节。
国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗（）。
再热机组若无中压调速汽门，则产生的超调量可大大超过机组的强度极限，其原因是（）。
机组的自调节能力就是导叶不参与调节时机组通过自身转速的变化重新达到稳态的能力
调节汽门是机组工况变化时调节和分配汽轮机进汽量的机构。（）
当机组采用锅炉跟随方式进行负荷调节时，汽轮机主要进行（）调节。
当汽轮机甩负荷时，再热器内大量的蒸汽易使机组（）而损坏设备，因此在低负荷和超速超过正常值时，再热调节阀也参与调节。
主汽门及中压联合汽门在168结束后应更换正式滤网。（)
再热冷段蒸汽管道是指从汽轮机（)排汽口到锅炉再热器进口的再热蒸汽管道及其分支管道;再热热段蒸汽管道是指从锅炉再热器出口至汽轮机中压联合汽门之间的再热蒸汽管道及其分支管道。
机组甩负荷后，如果汽轮发电机组转速高至__rpm，OPC将动作，迅速__调速汽门，转速下降后恢复，维持转速在额定值
汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调速汽门。（）
