由于环境不完全符合测试条件而引起的误差，如环境温度、湿度、电磁场、噪声、振动等对测量结果造成影响而产生的测量误差称为（）。
现代汽车在行驶出现的噪声，主要是由于（）运转而产生的。
液体动力性噪声，由于气体压力突变或流体流动而产生的噪声。
在进、排气噪声中，由于空气动力而产生的噪声可分为周期性的（）
由于公共关系的效用无法量化，因而在营销组合中，公共关系不如广告及其他销售手段重要。
均匀量化器的量化噪声功率与信号大小（）关，适用于动态范围（）的信号。
音响系统与外系统连接时，应采用（）以避免由于系统之间的接地不统一而产生噪声。
在ΔM调制中，抽样频率越高，量化噪声越小。那么提高抽样频率对系统有什么不利的影响？
通常改善量化噪声的主要措施是采用（）。
运输在间接使用环境资源方面，主要是指由于运输造成拥挤、空气污染和噪声污染而产生的环境费用。
在PCM系统中，量化噪声的随机性是由（）的不定性和编码器本身的不定性引起的。
增量调制系统中有哪些量化噪声。
生产性噪声是指在生产过程中，由于机器转动、气体排放、工件撞击与摩擦等所产生的噪声。也称为工业噪声。（）
在数字信号处理过程中，量化误差大小与A/D转换器的位数无关。
△M中所产生的两种量化噪声是（）和（）。
要降低PCM的量化信噪比需 （提高/降低）抽样频率，提高抽样频率可 （增加/减少）增量调制系统的量化噪声功率。
非均匀量化实质就是将信号非线性变换后再均匀量化。为了减小量化噪声，非均匀量化一般在信号取值小的区间选取较小的量化间隔，反之则取较大的量化间隔。（ ）
均匀量化器的量化噪声功率与信号大小 （有/无）关，适用于动态范围 （大/小）的信号。
工业噪声是生产中由于机器转动.气体排放.工件撞击与摩擦所产生的噪声，大型电动机.发电机和变压器产生的噪声属于噪声（）
中枢掩蔽通常被认为是由于大脑听觉中枢受到噪声的抑制而产生的现象，其掩蔽值会随着掩蔽噪声的加大而增大，一般为()dB，平均为5dB。
对于△M编码过程,过载量化噪声通常发生在
20、在高斯白噪声的均匀量化自然码PCM系统中，输出量化信噪比与系统带宽有关。
43、声音信号的量化精度一般为8位、12位或16位，量化精度越高，声音的保真度越好、但噪声也越大；量化精度越低，声音的保真度越差、噪声也越低。
9、量化级数越多，则量化噪声功率越大。
