液体动力性噪声，由于气体压力突变或流体流动而产生的噪声。
在进、排气噪声中，由于空气动力而产生的噪声可分为周期性的（）
汽车行驶跑偏主要是由于汽车（）或（）不相等所致。
汽车音响出现了噪声，若噪声随音量键或旋钮的调节而变化，则噪声源在（）部分，应对这部分电路进行检查。
汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加而出现的现象是（）。①车辆技术状况变坏②动力性下降③经济性不变④安全可靠性降低
捞油罐车表面上的静电是由于汽车高速行驶时与（）摩擦而产生的。
运输在间接使用环境资源方面，主要是指由于运输造成拥挤、空气污染和噪声污染而产生的环境费用。
有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不动而发动机运转时，这种噪声也存在。专家A说可能是后行星齿轮组有故障。专家B说可能是自动变速器的油泵有故障。谁是正确的（）
下列成份中，主要是由于汽车发动机的燃料热车中速中负荷燃烧而产生的是（）
现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。
汽车载重行驶时，如果汽车出现动力不足，伴有离合器磨擦片产生的焦臭味，此现象可能是（）。
量化噪声由于（）而产生的，量化噪声与（）无关，无法在（）中消除。
机动车发动机运转、汽车喇叭、所载物体的振动，可产生不同强度的噪声，容易导致（）。
设备运转时常产生噪声，噪声源主要是由（）引起的。
汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
汽车滚动阻力是指汽车行驶时由于路面变形或变形而产生的阻力（）。
汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。
运转过程中，在安装、润滑、维护都正常的情况下，轴承由于（）而产生疲劳剥落。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ）
中枢掩蔽通常被认为是由于大脑听觉中枢受到噪声的抑制而产生的现象，其掩蔽值会随着掩蔽噪声的加大而增大，一般为()dB，平均为5dB。
汽车在行驶中，由于各种原因而发生本车玻璃单独破碎，保险公司是否负责赔偿?
由于直齿轮的传动（)，运转中平衡性差，容易产生冲击和噪音，局部摩擦而会产生墨杠、印迹粗糙、双印等现象，所以现代印刷机的滚筒上都采用斜齿轮传动。
