某施工单位接到一城镇道路施工工程，路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，为了保证压实度，施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数。请根据资料回答下列问题。关于路堤填筑下列说法错误的是（）。
某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。雨期施工宜选择的地段是()路段。
某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。对K18+500～K20+500段路基土的工程特性是()。
某施工企业A由于工程建设的需要，需要经过B工厂的道路运送建筑材料。于是，A、B双方订立合同，约定施工企业A向B工厂支付一定的费用，则A企业便可以通过B单位的道路运送材料。在此合同中，施工企业A拥有的权利是（ ）。
道路施工中场地清理工作是一项十分重要的工作，承包单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前路堤基底的碾压工作。高速公路、一级道路和二级道路路堤基底的压实不应小于（）
某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。对K27+200～K30+800段路堤，在下列破坏形式中，容易出现()。
某施工企业A由于工程建设的需要，需要经过B工厂的道路运送建筑材料。于是，A、B双方订立合同，约定施工企业A向B工厂支付一定的费用，则A企业便可以通过B单位的道路运送材料。在此合同中，施工企业A拥有的权利是（）。
某施工单位接到一城镇道路施工工程，路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，为了保证压实度，施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数。请根据资料回答下列问题。关于路堤碾压以下说法正确的是（）。
路堤填方的路基主要由机械分段进行施工，每段“挖、填、压”应连续完成。
某施工单位接到一城镇道路施工工程，路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，为了保证压实度，施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数。请根据资料回答下列问题。施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数，这种做法是否正确。
某施工单位接到一城镇道路施工工程，路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，为了保证压实度，施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数。请根据资料回答下列问题。路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，这种填料是否正确。
某道路路堤填筑采用机械施工，需要76个台班完成，现建设单位要求7天完成，所需挖土机台数为（）台。
城镇道路路基工程施工受各种条件影响，下列因素中导致施工变化多的主要因素是()。
某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。在冬期施工，开挖本合同段路堑表层冻土的方法宜采用()。
第110题：某施工企业A由于工程建设的需要，需要经过B工厂的道路运送建筑材料。于是，A、B双方订立合同，约定施工企业A向B工厂支付一定的费用，则A企业便可以通过B单位的道路运送材料。在此合同中，施工企业A拥有的权利是( )。[2020]
第202题：（一） 某公路H合同段填方施工时， 发现填料夹杂垃圾等， 施工单位立即把现场路基填料中的垃圾土及腐殖土全部清除道路基50m以外。将路基中存在的弹簧路段全部换填石屑。使该路段的运行情况得到很大改善。 问题： 1.路基是否不能使用垃圾土和腐殖土， 路基填料还不能使用哪些土? 2.钢渣、 粉煤灰等材料是否可以用于路基填料， 有什么要求?
在道路路堤工程施工中，路堤所用填料应优先选用（）。
依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1－2008，15.1.4，挡土墙墙背应采用透水性材料或设计规定材料。（)
某道路路堤填筑釆用机械施工，需要76个台班完成，现建设单位要求7d完成，所需挖土机台数为（）台
某施工单位承担了某国道二级公路K190+000～K191+900段路基施工任务。主要工程量包括：挖方3.5768万立方米、填方60.8925万立方米、换填片石13520立方米、20m中桥一座、涵洞9座等。施工单位进场后，首先召集各专业技术人员全面阅纸，进行了图纸会审，会审分三阶段进行：内部会审、外部会审和综合会审。会议内容主要包括：
背景资料某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主
某施工单位中标某城市一段排水管道的改建工程，该排水管道位于正在通行的道路下，施工单位采取封闭半幅路面进行管道顶进施工。由于工程任务紧，施工单位中标后，立即成立了项目部，并将临时设施布置在施工场地内。由于工期紧，施工单位在夜间进行了顶管施工，被巡查的城管发现，要求其立即停止夜间施工。
背景材料：某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了弹簧。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。
1．背景A施工单位具有通信信息网络系统集成甲级资质，通过招投标承接到某通信运营商的六省长途传输设备扩容工程的施工任务。由于施工阶段A施工单位正在从事另外一项大型工程的施工，因此没有足够的资源按照合同约定完成此项目，限于合同工期和需求要求，A施工单位与建设单位经协商后，将其中三省的工程量分包给具有通信信息网络系统集成丙级资质的B施工单位施工。本工程中，A施工单位将材料检验、线缆绑扎、单机及系统测试作
