车站应设在线路平道、直线的宽阔处。必须设在坡道上时，其坡度不应超过（）。
在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网高度。
长输管道线路工程管子对口以及管子和管件的对口内壁错边量，等厚对接焊缝不应超过管壁厚的10％，且不大于（）mm。
接地线应可靠接在钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处，必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。
在火灾危险环境内，电力、照明线路的绝缘导线和电缆的额定电压，不应低于线路的额定电压，且不低于（）。
线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的（），使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。
中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时，应连结（）车辆的软管。
钢轨超过大修周期且出现伤损时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行车安全。
在超过（）的坡度的线路上停留车辆时，除拧紧两端手制动机外，还应在下坡方向用铁鞋止轮。
在火灾危险环境内，电力、照明线路的绝缘导线和电缆的额定电压，不应低于线路的额定电压，且不低于（）V。
长输管道线路工程管子对口以及管子和管件的对口内壁错边量，不等厚对接焊缝不应超过薄壁管壁厚的20％，且不大于（）mm。
线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度不应（）原线路标准。
允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。
施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于（）分钟
原地面坡度陡于 时，应顺原地面 ，整平碾压，沿线路挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于 。
冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于（)m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。
从纵断面看，车站最好是布置在平坦地段的平道上，车站线路坡度不应超过______，在地形特别困难的小车站，也不能超过______。
允许速度大于160km/h线路，坡度代数差__时，应设置__形竖曲线，竖曲线半径不应小于__，且长度不应小于__
大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120km／h的线路不应大于，允许速度为120km／h～160km／h的线路不应大于，允许速度大于160km／h的线路不应大于（）
坡度小于12‰的地段，的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量（）
线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度可以低于原线路标准.
允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于（）
