救生包内的手电筒只用于夜间，不使用时应妥善保管并注意防潮。（）
使用救生圈时应注意，晚上最好使用（）
757-200型飞机上的每个滑梯/救生筏配备有一个救生包，分别存放在相应出口附近。
滑梯/救生筏在多长时间内充气膨胀好？（）
滑梯/救生筏的说明书为防水、防腐设计，存放于救生筏前端左侧。（）
下列属于滑梯/救生筏辅助设备的有（）。
使用救生圈时应注意，晚上使用的救生圈最好（）。
使用海上撤离系统的注意事项包括（）。①下滑时应按照船员的指导采取正确的姿势，防止扭伤手臂和大腿；②在船员指引下迅速登上救生筏；③滑到下面的平台后，应尽快向两边移动，不要影响其他乘客撤离；④全体乘客在船员的引导下，在救生滑道附近的登乘口处集合；⑤应多人同时滑入滑道以节约时间
B757-200型飞机，滑梯/救生筏数量是（）。
A320飞机安装在左右1号门和左右2号门的滑梯/救生船是双通道双滑道的。
救生滑梯灯安装在（）
B-2862/2866飞机的3号门装有单滑道的滑梯/救生筏，供水陆撤离时候使用。
下列哪些飞机的滑梯可以作为救生筏使用：（）
A319―132/133型飞机滑梯为双通道，可做救生船使用。
B757型飞机水上迫降时，救生包应挂在滑梯包靠机头方向“D”型金属环上。
飞机在水上迫降后，飞机上人员撤离时，在滑梯筏/救生船上应避免直立行走，身体最好保持低姿态爬行。
737型飞机上的每个滑梯/救生筏配备有一个救生包，分别存放在相应出口附近。
A319―112/115滑梯为单通道，不能做救生船使用。
将滑梯/救生船包安装在新的门上顺序（）.
进入灾区侦察，必须携带救生索等必要装备，在行进时应注意（）等情况。
我司飞机舱门出口处滑梯作救生船，载客人数限制为：每条滑梯/救生船额定载（）名旅客，最大承载（）名旅客。
B787-8/9型飞机配备了几个滑梯/救生筏（）
未按程序操作，造成滑梯、救生筏充放或散包（）
A319—112/115滑梯为单通道，不能做救生船使用（）
