当船舶发生海难时,落水人员首先面临的主要困难是溺水。
当船舶发生海难事故,海上对象的应急优先权,首先是()。
被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一,()等,均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ.台风、海啸、火山爆发;Ⅱ.火灾、爆炸;Ⅲ.碰撞、搁浅;Ⅳ.因机器故障而造成船舶失控。
我们应该了解各种海难,因为各种海难对船舶和人员的威胁程度不一样。()
对于营运船舶,污染途径主要有操作性排放污染和海难所致污染。
虽然随着海运事业不断发展,船舶装备技术越来越先进,但由于一些人为的失误或自然灾害,船舶海难事故仍然时有发生,给人们生命和财产造成了巨大的损失。()
下列哪项符合我国现行《海洋环境保护法》的要求?()I、船舶必须持有防污证书和文书;II、船舶必须配置相应的防污设备和器材;III、船舶应防止因海难事故造成海洋环境的污染;IV、所有船舶均有监视海上污染的义务
船舶污染海洋环境的途径是海难事故和().
当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是().
当船舶发生海难,已无法挽救的情况下,为了船员和旅客的生命安全,发布弃船命令是()
下列哪项符合我国现行《海洋环境保护法》的要求()。 Ⅰ.船舶必须持有防污证书和文书; Ⅱ.船舶必须配置相应的防污设备和器材; Ⅲ.船舶应防止因海难事故造成海洋环境的污染; Ⅳ.所有船舶均有监视海上污染的义务。
船舶因遭遇海难而即将沉没,如果采取避免船舶下沉的施救办法,估计需花费1000万元,而该船舶获救后的价值仅900万元,这构成了()。
当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船,时间紧急时,关于船载航行数据记录仪,船舶人员的正确操作是()。
船舶未发生海难事故不能办理海损鉴定。()
当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是()。
当船舶发生海难、海上对象的应急优先权,首先是()。
船舶污染海洋环境的途径是海难事故和()。
在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时,应立即跳水逃生。()
当船舶发生海难弃船时,GMDSS操作员应携带()离船.
海上救助也称海难救助,是指对在任何水域遭遇海难的船舶、货物和人员由外界力量进行援救的任何活动的行为。( )
对于营运船舶,污染途径主要有操作性排放污染和海难所致污染。此题为判断题(对,错)。
共同海损事故发生后,在船舶第一到达港,__应和货方联合聘请检验人员,对船货等损坏情况进行检验,如果需要,还应申请潜水员对船底进行检查并出具报告,以便确定损害的性质、范围与程度。 (308094:第13章 船舶避碰、海难救助等) (A-15,B-0,C-0,D-4,错误-4)()
发生海难后,获救人员幸存的,救助者应向获救人员要酬金。()
()船舶交通管理系统的主要功能有__。Ⅰ、收集各种交通信息数据;Ⅱ、分析和评估交通信息数据;Ⅲ、发布并交流安全信息;Ⅳ、引航服务;Ⅴ、执行海难救助