根据现行《海洋环境保护法》的规定，船舶发生海难事故后，下列哪项措施不应由海事行政主管部门采取（）。
当船舶发生海难事故，海上对象的应急优先权，首先是（）。
虽然随着海运事业不断发展，船舶装备技术越来越先进，但由于一些人为的失误或自然灾害，船舶海难事故仍然时有发生，给人们生命和财产造成了巨大的损失。（）
虽然船舶发生了海难事故，但某票货物完好，则此票货物的收货人（或其保险人）就不会涉及索赔。（）
选择关于公证检验的正确叙述（）。 Ⅰ．损坏检验可以作为海损理算和裁决的依据之一； Ⅱ．索赔检验可以作为船舶所有人索取赔偿的依据； Ⅲ．船舶状况检验是鉴定船舶技术和设备状况，不能作为船舶估价的依据。
船舶发生海难事故，造成或可能造成海洋环境重大污染损害的，（）有权强制采取避免或者减少污染损害的措施。
《海洋环境保护法》规定，船舶发生海难事故后，下列哪项措施不应由海事行政主管部门采取（）。
根据《海洋环境保护法》，船舶发生海难事故，造成或可能造成海洋环境重大污染损害的，（）有权强制采取避免或者减少污染损害的措施。
保持安全值班的目的包括：（） Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管
当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。
船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前应做好哪些防污工作？
船舶发生共同海损事故后，船长要求收货人提货前提供担保时，收货人提供了货物保险人签署的海损担保函，船长还应()。
船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在要求货方提供分摊共同海损的担保（）.
在下列哪种情况下船舶将失去船级（）。Ⅰ、船舶缺少定期检验证件Ⅱ、船舶发生海损事故后，因损坏性质未明没修复Ⅲ、船公司自行改装和改变了船舶原有结构
当船舶发生海难事故，造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的，法律规定有权强制采取避免或者减少污染损害措施的部门是（）。
船舶发生海损事故是指（）的海上交通等事故。
船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方提供担保，这是因为（）.
在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时，应立即跳水逃生。（）
船舶发生海难事故，造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的，谁有权强制采取避免或者减少污染损害的措施？
船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在（），要求货方签署海损协议书。
共同海损事故发生后，在船舶第一到达港，__应和货方联合聘请检验人员，对船货等损坏情况进行检验，如果需要，还应申请潜水员对船底进行检查并出具报告，以便确定损害的性质、范围与程度。 （308094:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-15,B-0,C-0,D-4,错误-4）（）
因在公海等我国管辖海域外发生海损事故，事故船舶为外国船舶的，请求损害赔偿在我国法院提起的诉讼，由海事法院管辖（）
关于相关公证检验的正确叙述是__。B①损坏检验可以作为海损理算和裁决的依据之一 ②索赔检验可以作为船舶所有人索取赔偿的依据 ③船舶状况检验是鉴定船舶技术和设备状况，不能作为船舶估算的依据（）
