加油站上报的故障单经查明原因解决问题后，按照处理结果，如属于加油站少交营业款的，以加油站上缴的营业款清账；如属于加油卡系统丢失数据，以加油站补上传的交易流水清账。
月末结账前，财务人员要对财务核算的“预收账款―IC卡充值”、“预收账款-IC卡消费”与加油卡系统的加油卡账户，“预收账款―加油卡优惠”科目与加油卡系统的加油优惠账户当月增减变化金额分别进行核对，核对不一致的分析差异原因，是入账错误的以冲红方式调整ERP系统数据，非入账错误的提交信息、零管等部门共同查明原因。
客户服务中心集中收集客户在加油站消费过程中的业务咨询、信息查询、意见反馈和投诉处理、以及IC卡挂失和积分兑换等业务办理，并且支持股份公司开展客户关怀和营销活动。
中国石化加油卡交易系统是以（）作为运行和数据处理、管理的基本单位。
为解决各种加油IC卡在加油过程中，加油未正常结束，卡就被从加油机终端拔走（这种现象称为逃卡），而加油机还未来得及扣款的问题，系统设计了灰机制。
加油卡系统根据申请清户退款客户的历史充值记录，依据预设的退款规则，计算出该客户的可退额度和退款类型；操作员根据系统计算的该客户的可退额度和退款类型为客户办理退款手续。
（）定期对加油卡系统应用系统内用户密码设置和使用规则进行检查，并做好相应的检查记录存档备查。
商易通业务交易过程中，因线路、设备故障等原因造成的不确定交易转账，以中国邮政储蓄银行后台账务处理系统电子信息记录为准。
当系统中有人工冲正记录时，首先应通过检查卡帐余额和卡钱包余额的方法选择执行相应的处理方式。如果卡帐金额增加，卡钱包金额没有增加，此时选择的处理方式为（）。
对于加油卡系统和财务核算系统中记录的确实无法界定责任人的“待处理损失”，省（市）公司每半年向油品销售事业部申请报批，待取得油品销售事业部批复意见后，财务部门按照批复金额将损失列入“营业外支出”科目，同时到加油卡系统中录入核销日期、金额、批复文号、记账凭证号，加油卡系统核销“待处理损失”挂账金额。
加油卡系统中，异地黑名单传输环节为：发卡省执行挂失处理、发卡省油机下载黑名单、发卡省加油站管控下载黑名单。
加油站发生对帐差异时，加油站操作员首先定位差异原因，如果差异在EPS上，那么需要在EPS对进行调帐处理。
加油卡系统中，异地黑名单传输环节为（）。 ①发卡省执行挂失处理 ②交易省下载黑名单 ③交易省加油站管控下载黑名单 ④黑名单上送总中心 ⑤交易省油机下载黑名单
售卡（充值）网点每日均要将加盖（）印鉴的现金缴款回单和加油卡系统提供的充值日报表等，在规定的时间内上送主管财务部门，确保资金安全、票据流转畅通、会计核算规范。
交接双方记录、核对和交接当班加油机累计字码数，油罐实存量，清点相关商品及发票等，发现差异及时查明原因，妥善处理，核对无误后双方（）。
加油卡系统中的“待处理差异”、“待收赔偿款”金额要在不超过（）内处理完毕。
对于经（）三方分析确认，在加油卡系统中确认应由责任人赔偿的“待收赔偿款”和无法界定责任人的“待核销损失”差异，财务部门从系统中打印相关报表作为记账凭证附件，分别进行挂账处理。
（）定期对加油卡UNIX系统操作系统内用户权限与所批准权限的一致性进行检查，并做好相应的检查记录存档备查。
贴膜手机银行的待处理账单支付中保存最近的（）条交易记录，存满后，卡片自动删除最早的一条记录（以收到时间为准）。
进行网上巡查时每日抽取一定数量的加油站在加油卡系统和（）中进行油枪编号和（）的匹配，一个月内完成对所有卡机联动加油站的比对。
因为偏倚是由系统误差所造成的，加大样本量并不能使之减少。一旦造成事实，则无法消除其影响。因此，必须认识偏倚，从设计起直到整个研究过程均要加以控制。在选择研究对象时，试验组和对照组的设立（纳入标准）不正确，使得这两组人在开始时即存在处理因素以外的重大差异，从而产生偏倚，下列哪种除外。（）
依照《中国石化加油IC卡系统运行维护技术手册》分析、定位、处理，所备份数据库要求保持按规定时限备份（）个最近备份周期的完整内容，交由介质保管员保存，填写介质交接表，数据备份应保存（）个月以上。
在入库前检查和RF终端货品核对这两个过程中，如果发现差异货品不必在入库单上做详细记录，而应交由收货员处理差异再入库。()此题为判断题(对，错)。
卡管系统查出的余额和加油机查出的余额存在差异,原因是（)。
