因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而误报拦停的货车行车设备故障列（）单位责任。
机车轴温报警时，切除报警位相对应的电机，密切注意温升情况，目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常，立即采用（）停车。
因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而拦停的货车行车设备故障，不能明确判定单位责任的，列货车前次造修单位责任，同时追究前方最近一个（）技术检查作业列检的运用检查质量责任。
一次风机电机冒烟或冒火有强烈的焦糊味，如何处理？
当发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，（）
在闻到电线焦糊味等异味后，正确的处理方法是（）
因车站、机务、工务等部门人员发现踏面冒火星、冒烟等原因而呼叫拦停的故障，若不能判定为误报的，列前次制造或检修单位责任，同时列（）的同等责任。
切印装置的电动机出现（），发出异味，冒烟或外壳温度过高，应立即停车断电。
在出现下列情况时，必须停机停泵。水泵反转或转速不够。电机温度过热、缺相、有焦糊味、冒烟。泵噪音过大，地脚松动，不吸水。（），功率消耗过大。支线或用户系统出现问题。压力过高，无法调节。
交流耐压试验时，试验中若发现表针摆动或被试设备有异常声响、冒烟、冒火等，应立即降下电压，拉开电源，在高压侧挂上接地线，查明原因。
风机轴承冒烟，电机冒火花，或温度波动剧烈应（）
如发现电器有异味、冒烟时，切忌（）
实验通电调试时,若发现仪器设备出现故障或异常情况(如:有异味、冒烟等)时,应立即( )
发现宿舍电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况时,第一时间应采取的措施是()。
货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车运行至前方站停车，并通知司机检查处理。此题为判断题(对，错)。
列车运行途中，车站有关人员发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，呼叫司机在就近合适地点停车（）（应知应会-《行规》第151条）
列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时应通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形；货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，呼叫司机（）停车。（应知应会《行规》第151条）
在日常保洁时，发现楼道出现异味严重、冒烟起火的，应及时上报上级领导，并迅速逃生（）
旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即呼叫列车停车。司机接到通知后，使用紧急制动停车，并通知车辆乘务员检查处理（）
车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红
当电客车、车站等场所发现有冒烟现象并伴随焦糊味，但无明火时，依照《火灾应急预案》执行（)
列车运行途中，车站有关人员（）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应（）
发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，应通知司机立即停车（）
站台或列车突发异常情况（冒烟、异味、乘客晕倒或骚动等）好了信号的收回时机（）
