高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：钻芯劈裂强度每车道每（）km钻取1个芯样。
关于水泥混凝土芯样劈裂试验的说法中，正确的有（）。
大体积混凝土可利用混凝土（）天的强度作为混凝土配合比设计、混凝土强度评定及工程验收的依据。
关于水泥混凝土芯样劈裂试验的叙述：①芯样劈裂试验可以评定结构品质，作为仲裁试验或工程验收的最终依据； ②试验前应描述并记录芯样的外观； ③试验前应测定芯样的直径和长度； ④试验前芯样应在20℃的水中浸泡40h； 正确的描述有（）。
水泥混凝土强度快速无破损测试方法可用于施工现场质量控制，但不可作为仲裁的最终依据。
水泥混凝土快速无破损方法与传统的钻芯取样试验方法比较有较大优势，可以作为工程验收的依据。
水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件的（）强度。
依据CECS03：2007规程，应取有效芯样试件混凝土抗压强度值的（）作为单个构件混凝土强度推定值。
水泥混泥土芯样劈裂强度试验能确定水泥混凝土试件的（）强度。
水泥混凝土芯样劈裂强度试验方法是从硬化混凝土结构物中钻取和检查芯样，测定芯样的（），作为评定（）的主要指标。
水泥混凝土强度快速无破损方法可以用于施工现场质量控制，但不可以做为仲裁的最终依据。
芯样试件劈裂抗拉强度试验的操作应符合现行国家标准普通混凝土力学性能试验方法标准》《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T 50081中对立方体试块劈裂试验的规定。
水泥混凝土芯样劈裂强度试验前，需进行调湿，一般应在标准养护室养护（）。
水泥混凝土芯样劈裂试验的叙述：①芯样劈裂试验可以评定质量结构； ②不适宜作为仲裁试验或工程验收的最终依据； ③试验前应测定芯样的直径和长度； ④试验前芯样应在20℃水中浸泡40h； 正确的一组是（）
芯样试件混凝土的劈裂抗拉强度与芯样试件劈裂抗拉强度破坏截面面积没有关系。
关于水泥混凝土芯样劈裂试验的叙述：①芯样劈裂试验可以评定结构品质； ②不适宜作为仲裁试验或工程验收的最终依据； ③试验前应测定芯样的直径和长度； ④试验前芯样应在25℃的水中浸泡40h； 描述不正确的一组是（）。
水泥混凝与抗压强度、轴心抗压强度和劈裂抗拉强度结果强度值的确定方法一样。
用钻芯法钻取的芯样，不但可以测试抗压强度，还可用于劈裂抗拉强度。
关于水泥混凝土芯样劈裂试验的叙述：①芯样劈裂试验可以评定结构品质;②不适宜作为仲裁试验或工程验收的最终依据;③试验前应测定芯样的直径和长度;④试验前芯样应在25℃的水中浸泡40h;描述不正确的一组是()。
某工程混凝土采用20~40mm单粒级碎石，按《GB50204-2015混凝土结构工程施工质量验收规范》规定进行结构实体混凝土回弹-取芯强度检验中芯样直径应为（）
钻芯法确定单个构件的混凝土劈裂抗拉强度推定值时，芯样试件的数量不应少于（)个。
按照《CJJ 2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范》的规定，对用于配置桥梁结构混凝土的水泥强度等级划定了范围，水泥强度等级与混凝土强度等级相关联，据此，配置C40混凝土可以采用B C D等强度等级的水泥（）
泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程，在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定，请回答以下问题：（1）．水泥混凝土弯拉强度试验时，采用150mmx150mmx550mm的试件，三分点处双点加载，试验时，断裂面都发生在两个加荷点之间，破坏极限荷载分别为384
水泥混凝土芯样劈裂强度试验的加载方式为：将试件、垫条和垫层置压力机上，试件对中，开动压力机，当压力机加压到5kN时，将夹具侧杆抽出，以（60±4）N/S的速度继续加压至破坏（）
