转向架的基本结构模式：____（转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K5、转K6）、_______（转K3）；
采用转K5型或转K6型转向架，确保车辆运营速度达（）km／h，满足了提速要求；改善了车辆运行品质，降低了（）作用力，减轻了（）。
K5转向架采用了独特的（）结构。
转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构，可以增加了车辆的（）柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨磨耗。
转K5型转向架主要用途是什么？
转K5型转向架的自重为（）
NX70（NX70H）采用转K6或转K5型转向架。
转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的（），降低了轮轨磨耗
转K3型转向架斜楔采用了（）斜楔结构。
转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.
转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
转K5型转向架有何主要用途和结构特点？
转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
转K5型转向架的制动倍率为（）
转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制，侧滚振动转动中心降低，有效地（）了爬轨和脱轨的可能性。
转K5型转向架采用摇动台摆式机构，使转向架横向具有两级刚度特性。
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
转K5型转向架的轴重为（）
转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的（）降低了轮轨磨耗
转K5型转向架采用（）承载圆弹簧。
转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，使转向架横向具有（）级刚度特性，增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能。
转K5型低动力作用转向架安装了摇动台摆式机构，增加了车辆的（）柔性。
转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置，上、下心盘间安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。（)
转K5型低动力作用转向架安装了（)摆动机构，增加了车辆的（)柔性。
