K5型转向架基础制动形式为下拉杆式，K4型转向架基础制动形式为中拉杆式。
转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（）。
转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小，为（）。
修理临修故障时，转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。
转K5型转向架摇枕八字磨耗板材质为（）。
转K5型转向架的自重为（）
转K2型转向架基础制动装置的制动倍率为（）。
转K5型转向架L-C型左制动梁组成与（）型转向架通用。
转K5型转向架固定轴距为（）。
转K5型和转K6型转向架的商业运营速度为每小时（）公里。
装用转K4、K5、K6型转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
转K5型转向架的通过最小曲线半径为（）
转K4、转K5、转K6脱轨制动装置规格Ⅱ型拉环颜色为（）。
转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
转K2型转向架的基础制动装置制动倍率较小为4，其游动杠杆自由端与铅垂线夹角为（）。
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
转K5型转向架的轴重为（）
脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
转K5型转向架的商业运营速度为（）
转K5型转向架为摆动式转向架。（)
转K5、转K6型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴左、右边缘与拉环内侧的距离规定值为（）mm。
转K4.K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（)。
转K4、转K5型转向架下旁承组成旁承体上、下部底平面的距离A小于时更换为新品（）
采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为8~9。（)
