韶山4电力机车中修轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（）。
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴两端为V形，其斜度为（）。
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中，用（）螺栓紧固。
转向系保养工艺要求，直拉杆过渡调整臂作业项目检查轴与球轴套配合情况的标准是松紧适度；润滑良好。中间拐臂轴轴向间隙：0.1-0.2mm，径向间隙：小于0.3mm。
轴箱拉杆与轴箱体组装时，其配合面必须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，塞入深不得大于（）mm。
两个内径分别为60mm和120mm、高均为30mm的带孔坯料，分别套在直径为60mm的芯轴上扩孔，试用最小阻力定律分析产生什么不现的效果？
韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求为（）。
卷取机的芯轴满涨直径为（）mm。
轴箱检查时，轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面间隙不少于（）毫米。
卷取机的芯轴收缩直径为（）mm。
继电器拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杆均应保持不小于（）mm的间隙。
轨道平车整车要求下拉杆应设置安全吊，在制动状态下，下拉杆下与安全吊之间的间隙不应小于（），同一转向架的两安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm。
继电器拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杅均应保持不小于（）mm的间隙。
轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是()连接。
检测双联孔同轴度使用的芯轴与（）的配合应是无间隙的配合。
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆芯轴两端与轴箱体拉杆座或构架拉杆座连接后，要求V形面密贴，芯轴V形小端平面与V形槽底面应有（）的间隙。
电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为（）的斜面上。
轴箱检查时，轴箱拉杆端盖与拉杆座槽口内侧的局部间隙不大于（）mm。
韶山型电力机车中铬轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（）。
轴箱拉杆与轴箱体组装时，其配合面必须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，塞入深度不得大于（）mm。
轴箱拉杆芯轴梯形槽底面间隙应为4---1毫米，上部接触面不少于80%。
电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为1：10的斜面上。（)
检在分电器轴与衬套之间的间隙,分电器轴与衬套的正常配合间隙为（）mm,最大不超过0.07mm
