当发动机火警按钮松出时，哪一个计算机切断飞机电源向FADEC的供电（）
A . EIU；
B . ECU；
C . FMGC。
相似题目
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当发动机火警按钮被松出时，下列哪种说法正确？（）
A . 引气活门和PACK活门是关闭
B . 燃油交输活门关闭
C . 气源交输活门关闭
D . 传输活门关闭
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当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下，在驾驶舱观察到头顶板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮，这可能是（）
A . 外电源电缆接头与外电源插座未连接好
B . 外电源未连接到电源电缆上
C . GPCU检测外电源质量存在缺陷
D . A、B、C均有可能发生
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当发动机火警按钮被松出时，哪些相关的防火活门被关闭？（）
A . 燃油交输活门
B . HP（高压）燃油关断活门
C . LP（低压）燃油防火关断活门和液压防火关断活门
D . 不能关断相应发动机引气
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A319飞机一旦有一个或多个发动机失效，厨房电源会自动切断。
A . 正确
B . 错误
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当闸门运行过程中，发现（）等故障时，应紧急停车，及时按下停车按钮，若仍不能停车时，可切断控制电源。
A . A、限位开关失灵
B . B、卡位开关失灵
C . C、控制开关失灵
D . D、制动开关失灵
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当APU火警按钮弹出时：（）
A . A、琥珀色的DISCH灯亮
B . B、白色的爆炸帽灯亮
C . C、无反映
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A320飞机当一台或更多发电机失效时，通往一个或部分（全部）厨房的电源不会自动切断，要由驾驶舱人工关闭。
A . 正确
B . 错误
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当发动机灭火按钮松出时（）
A . IDG断电
B . IDG通电
C . IDG脱开
D . IDG保持原来的状态
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当人员遇到任何需要向全船报警的紧急情况时，可使用就近的火警按钮及时发出警报。
A . 正确
B . 错误
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当市电电源切断时，UPS在安全时间内自动迅速地切断计算机电源。（）
A . 正确
B . 错误
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当飞机刚升空(<20秒),RA<400FT,这时探测到一个火警:（）
A . 主警告灯亮,无火警铃
B . 主警告灯亮,火警铃响
C . 警告灯不亮,无火警铃
D . 主警告灯不亮,火警铃响
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发动机停车时，下述哪一个部件切断向燃烧室的供油（）
A . 压力调节活门
B . 计量活门
C . 风车旁路活门
D . 最小压力和切断活门
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当发动机火警按钮突出时，是否两个AGENT（灭火剂）按钮都可用？（）
A . A、是
B . B、不是
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当发动机火警按钮松出时，对发电有何影响？（）
A . IDG断电；
B . IDG脱开；
C . IDG有电.
D . 以上都不对
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一个三相电动机单向起、停的控制线路，当接通电源时接触器衔铁便上下抖动，按住停止按钮方停止，松手又抖动，该故障的原因是（）。
A . 电源电压过低
B . 接触器线圈接触不良
C . 误将接触器长闭点做自锁保持触点
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当发动机火警按钮被松出时，发电机会发生什么情况？（）
A . IDG断电
B . IDG断开连接
C . IDG通电
D . 以上说法不对
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在计算机联锁控制系统中，由于某中故障原因而不能以取消进路、人工解锁等方式使信号机关闭时，需要通过一定的手段或措施再按压一个特设（）按钮，强制切断信号机继电器电源，使信号关闭。
A . A、人工解锁
B . B、取消进路
C . C、非常关闭信号
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当分散自律调度集中系统故障或其他紧急情况时，车站值班员可以按下控制台上的紧急站控按钮，切断分散自律调度集中系统控制输出继电器的电源，直接通过控制台按钮的方式进行控制。
A . 正确
B . 错误
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当APU火警按钮被松出时，哪个活门受到影响？（）
A . LP（低压）燃油关断活门
B . 液压火警关断活门
C . 燃油隔离活门
D . 发动机引气活门
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在没有通电的飞机上，左发火警按钮松出，按压灭火剂电门1和2，则发动机灭火瓶1和2号（）
A . 1，2号都释放
B . 1，2号都不释放
C . 1号释放，2号不释放
D . 2号释放，1号不释放
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当发动机火警探测系统一个环路失效时（）
A . 系统仍然可以工作
B . 系统自动将失效的环路排除出去，并且没有指示
C . 一定要选择另外一个环路，否则无法探测系统
D . 发动机会失火，且没有指示
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当发动机火警按钮松出时,对发电机有何影响（）
A．IDG断电
B．IDG脱开
C．IDG有电
D．以上都不对
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当初始接通电源时，自动测试发动机火警和过热探测器，APU火警探测器和货舱烟雾探测器。（)
是
否
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当风速超过25m/s时,卸船机将自动切断电源,此时应重新送上电源用手持续按住“顶轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定（）
是
否
