经过低温甲醇洗后，工艺气中残存的二氧化碳降到（）以下。
甲醇洗单元停车时，停用各氨冷器，使得液氨彻底回收，并使甲醇温度缓慢回升。
大修后开车时甲醇洗单元甲醇循环降温氨冷器液位应当（）操作。
导致甲醇洗单元入口工艺气分离器液位高的原因有（）。
低温甲醇洗工艺利用了低温甲醇对合成氨工艺原料气中各气体成分选择性吸收的特点，选择性吸收是指（）。
甲醇洗单元入口工艺气分离罐液位过高并不会影响正常生产。
甲醇洗循环气压缩机入口分离器设有液位“高高”和“低低”联锁。
低温甲醇洗二氧化碳吸收塔压差增高有哪些原因造成？
大修后开车甲醇洗单元导入原料气前，甲醇循环降温的冷量来自于（）。
在甲醇洗单元，当原料气换热器出现局部冻堵现象，可以采用加大喷淋甲醇量的办法处理。
进甲醇洗单元工艺气带水严重时会造成工艺气冷却器冻结，导致系统停车。
进甲醇洗单元工艺气带水可能造成甲醇洗单元（）。
甲醇洗单元循环气压缩机回收的是闪蒸出来的二氧化碳。
甲醇合成塔入口气中，一氧化碳11.18％、二氧化碳3.23％、氢气78.36％，循环气的H/C是（）。
甲醇吸收了二氧化碳后，更有利于硫化氢吸收，这是低温甲醇洗所具有的特性之一。
低温甲醇洗单元在原料气换热器中喷淋甲醇的目的是对原料气进行预洗。
进甲醇洗单元工艺气带水严重时，甲醇洗单元应当立即（）。
低温甲醇对原料气中的氢气和一氧化碳完全没有吸收效果。
甲醇洗涤不但能脱除大量硫化氢、二氧化碳等，而且还会吸收微量的氢气、一氧化碳
低温甲醇洗单元中循环甲醇中氨含量高低对生产影响很大（）
甲醇合成塔入口气中，一氧化碳11.18%、二氧化碳3.23%、氢气78.36%，循环气的H£¯C是（)。
低温甲醇对原料气中氢气和一氧化碳完全没有吸收效果。
低温甲醇洗单元闪蒸出氢气和一氧化碳的为塔（）
