发动机起动后，如果起动机不能停转，应迅速断开电源总开关或拆开蓄电池搭铁线。
在发动机起动后，反过来（）带动起动电动机驱动齿轮旋转，将使起动电动机转速提高（），如果不及时分离驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合，有损坏（）的危险。
发动机起动（）内，必须有机油压力显示，否则要立刻停机。
试井中如果发现防喷盒泄漏，应立刻拧紧（）。
发动机每天第一次起动时排气管冒蓝烟，10min后不再冒蓝烟，而且一天之内不再冒蓝烟，第二天第一次起时排气管仍然冒蓝烟，说明（）密封不良。
发动机起动期间，如果排气温度表的读数闪亮，则表明的是一种什么状况（）？
废气涡轮增压器按是否利用发动机排气管内废气的脉冲能量可分为：恒压式、（）。
二种程柴油发动机工作时，进气由扫气泵提高压力后，经过气缸空气室和气缸壁上的小孔进入气缸内，废气则是经过气缸盖上的排气门排出。
胶轮车排气管的作用是汇集发动机各气缸工作后的废气流入排气箱。
发动机发动困难，起动后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为点火过迟。
如果有蓝色或蓝白色的烟雾从汽车排气管内喷出，意味着发动机烧机油。
起动发动机，达到正常温度后，突然开大节气门，如果突爆声严重，表明点火时间（）。
沉淀器报警灯，如果当起动开关打开时此灯亮并在发动机起动后熄灭，此灯是（）。
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器周围的排气管有气体泄漏，会影响氧传感器监测的真实性，造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序；技术人员乙说，如果氧传感器由于加热线圈工作不良，会造成其输出信号电压偏低，同样会造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序。请问谁的说法正确？（）
在讨论点火正时的故障诊断时，技术人员甲说，一台不能起动的发动机在检测时发现火花塞能发出电火花，喷油器也能正常喷油，如果发动机还是不能起动，则可能是由于点火正时不准的原因；技术人员乙说，如果一台发动机动力不足，进气歧管回火、排气管放炮，则可能是由于点火过晚造成的。请问谁的说法正确？（）
装甲车辆起动发动机时，起动电机工作时间不能超过（），如果一次起动不成功，需间隔10秒～15秒才允许下一次起动。连续3次不能起动，应查明原因，排除故障后再起动。
在地面起动发动机时如果起动中断，N2小于多少，FADEC可以执行中止起动程序，包括关闭高压活门，关闭起动活门，关断点火，和中止起动后为排出燃油蒸汽而冷转发动机（）
试烫速度必须从慢到快，发现不正常情况要立刻停机排除故障，试烫后检查样张，如果一切正常，则可进入正常运转，进行正式烫印。
在地面起动发动机期间，如果排气温度超过起动限制，下面哪句话错误？（）
汽车排放物污染的来源主有从排气管排出的废气、从（）排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）、从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。
在检查起动机运转无力故障时，如果电源正常，短接起动开关两主接线柱后，起动机仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。此题为判断题(对，错)。
(SOP)如果发动机起动后，要输入无燃油重量及重心怎么做?
系统-气源非发动机起动期间，APU供气时如果在气源系统右侧探测到泄漏，则（）
