有外电架空线路的下方不能进行施工作业，可以堆放施工材料和机具
双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。（）
天窗点外严禁上道进行巡视、配合施工以及下列哪些作业（）。
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）。
作业前，施工作业负责人和（）应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。
凡上线作业的施工，其作业人员数量要清点，作业机具等必须实行编号管理，做到出入数量一致，数量不符、丢失和作业剩余材料未全部带出时，严禁开通使用。
抢修作业时，邻线动车组接近前（），作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。
综合天窗（施工）作业时，作业人员、机具、材料不得侵入上、下行两线间中心线。
施工中的临时设施、材料、机具等严禁侵入（），材料应堆码整齐，稳固牢靠，并派人看守。
抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间。
天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离（）至安全地点，沿固定行走路线返回。
铁总规定，作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内，或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料，按触犯“红线”进行考核。
高速铁路纳入天窗的维修等级分为二级，开行路用列车运送作业人员或装卸机具、材料时为I级。（)
严格落实部、局施工安全规定，坚决执行施工“八不准”制度，严禁在天窗点外进行天窗点内的作业项目，杜绝无计划、超范围施工，杜绝不具备列车放行条件放行列车（)
施工结束后，现场防护员必须核对作业人员、作业机具及材料数量，确认无误后方可撤离。（)
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）
天窗以外，内层防护栅栏（或桥面)以内不准放置任何机具（各种小车)、材料等物品。 （）
违章进行施工、检修、故障处理，天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业，属于哪个系统（）安全“红线
纳入天窗维修等级分为二级,其中I级维修包括（）和开行通用列车运送作业人员或装卸机具材料。
风力除雪机必须在垂直天窗内使用，严禁在轨道上使用起道机等机具小托盘（）
《技规》（高铁）第341条规定：抢修作业时，作业机具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间（）
检修“天窗”时间，指检修作业时间，不包括作业人员及机具撤离和车辆返回车站的时间（）
群体施工作业往返途中，携带机具必须直向手持或肩扛向线路外侧，严禁横向和斜向移动。《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》（）
