机体的基础螺栓要有防松装置，螺杆应露出螺母外（）个螺距。
紧固连接螺栓防松，工作中常见的防松形式有开口销、弹簧垫圈、双螺母防松、（）防松。
防爆接合面用的紧固螺栓和螺母必须有防松装臵。（）
安装塔式起重机，其连接件及其防松防脱件应使用（）扳手或专用工具紧固联接螺栓。
不宜检测的紧固螺纹副有：因螺纹端面有防松齿的螺栓和螺母在螺纹紧固情况、（）控制的螺纹副紧固情况、采用转角控制装配的螺纹副紧固情况、涂厌氧胶装配的螺纹副紧固共4种。
调整轨道压板时先松开压紧螺栓，调整轨道间距、轨道侧向直线度误差等指标均满足要求时，加防松契块、方垫点焊，再行紧固。
钩尾销托梁、安全托板、钩尾框托板螺栓，采用BY型防松螺母紧固力矩M20：（）。
关于提速道岔防松螺母养护，（）的提法是不正确的。
在塔架法兰连接的维护过程中，通常按一定比例抽检螺栓，具体比例件螺栓紧固力矩表，紧固力矩值时，先做好标记，转角超过（）时，紧固所有螺栓，转角超过（）时，必须更换螺栓和螺母.
同一部位的螺栓、螺母（）应一致，平垫圈、弹簧垫圈的规格应与螺栓直径相符合，紧固用的螺栓螺母应有防松装置。
提速道岔防松螺母的下螺母(凸锥螺母)为防松螺母，上螺母(凹锥螺母)为拧紧螺母。
箱盒与基础螺栓连接时，均采用双螺母（其中外部是防松螺母）紧固，露出螺母外的螺扣不应小于10mm。（）
提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。
关于提速道岔防松螺母养护，（）的说法是不正确的。
提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责，但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。
接触网零件要安装牢固，凡用螺母紧固者应有防松措施，零件上的各个螺栓均应受力均匀，其紧固力矩符合规定。各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于（）mm。各种线索的紧固零件在温度变化时不应使线索往复弯曲，以防疲劳。应涂油的螺栓必须涂油。
P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是（）。
提速道岔的弹条扣件的螺母拧紧程度要适当，以弹条达到三点接触为准。
提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母。
防爆接合面用的紧固螺栓和螺母必须有防松装置。（）
液压提速道岔转辙机安装水平，紧固件、开口销、连接销、表示杆和动作杆防松螺母，无脱落、不松动。
塔身紧固高强螺栓必须采取双螺母防松此题为判断题(对，错)。
法兰安装要用紧固件，即螺栓、螺母和垫圈。（）
轨道设备与基础连接，卡具与轨枕板、道床板连接均采用双螺母（其中外部是防松螺母）紧固，露出螺母外的螺扣不应少于（）
