钻柱中和点是指（）
钻柱滑螺纹的主要原因是螺纹（）导致牙形磨损；螺纹上得不紧，钻井液冲刺时间较长；牙形不符合标准，螺纹不易上紧等。
“中和点”附近的钻柱因受拉力较大，也是钻柱受力的严重部位。（）
钻柱滑螺纹的主要原因是什么？
车螺距较大的螺纹时，螺纹车入进刀后角因受螺纹升角的影响，应磨得（）。
顶驱钻井系统同转盘-方钻杆旋转钻井法相比较，节省了近（）的钻柱连接时间。
按《钢筋锥螺纹接头技术规程》规定：“锥螺纹连接套的受拉承载力不应小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的（）倍。”（其中“受拉承载力”在《钢筋机械连接通用技术规程》写为“抗拉承载力标准值”），由于连接套用含碳量较高的钢材制作，故不控制屈服承载力标准值。性能等级分A级和B级二级。
钻进时大钩通过水龙头连接钻柱，因此它承受（）的重力。
常见钻柱事故处理所用打捞工具一般有（）．打捞矛．内螺纹和外螺纹锥。
常见钻柱事故有（）、钻柱滑螺纹和脱螺纹。
钻柱的哪些部位受力最严重？最主要的作用力是什么？
钻柱滑螺纹的主要原因不包括（）。
钻柱工作时其严重的受力部位是（）。
钻柱的受力有哪些？
常见钻柱事故处理所用打捞工具一般有（）、打捞矛、内螺纹锥和外螺纹锥。
“中和点”附近的钻柱因受拉力较大，是钻柱受力的严重部位.
顶部驱动钻井系统能遥控内部防喷器，在钻进或起钻中，若出现井涌现象，可在数分钟内完成上螺纹和紧螺纹，恢复循环，并安全可靠地控制钻柱内压力。
钻柱只能在受压的状态下静止，不许在受拉的状态下静止，是为了减少钻柱与井壁的接触点，（）。
钻进时，大部分钻铤用于给钻头加压，因而在钻柱轴线上必然存在着一个既不受拉也不受压的一点，这就是所谓的“中和点”.
两个螺母对顶拧紧，使螺栓在旋合段内受拉而螺母受压，构成螺纹连接副纵向压紧，从而起到防松作用的防松方法是（）
钻井液在压力作用下穿过钻柱本体或钻柱连接处螺纹的现象，叫（）。
钻柱由（ ）由上至下顺序连接而成。
纵向受力钢筋接头同一连接区段，绑扎搭接连接区段长度为1.3U或1.31L，直螺纹连接连接区段长度为35d且≥500，闪光对焊连接区段长度为35d（）
车削右旋螺纹时,因受螺纹升角的影响车刀的左侧工作后角比其刃磨后角（）
