手信号显示发车信号是在确认列车（）后收回。
无运转车长值乘的列车，由（）使用列车无线调度通信设备或手信号直接发车。
电话闭塞法行车，应有行车调度员的命令，列车占用区间的凭证为（），发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。
行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现（）错误，亦为错误办理行车凭证发车。
发车手信号的表示方式是绿色的信号灯或展开的绿色信号旗（）
发车指示手信号收回时机是什么？
因曲线关系，司机难以确认发车信号时，由（）向司机显示发车手信号
无线调车灯显设备与手信号的使用有什么规定？
发车手信号收回时机是什么？
以信号灯显示发车手信号方法为（）。
发车手信号显示时机为确认发车条件具备。
发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。
发车手信号：要求司机发车，昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做（）。
发车（指示）手信号以及显示方式是什么？
行规规定：施工特定行车办法引导接车并正线通过时，特定引导手信号必须在（）已显示或出站（发车进路）信号机已全部开放，并且（）的情况下，方可显示。
《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，发车手信号的定义为表示调车进路{含防护进路}准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置（）
道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。（)
发车人员连续呼叫（）次货物列车不应答时，应立即使用手信号发车
旅客列车使用（）发车时，发车人员同时使用列车无线调度通信设备通知司机确认发车手信号用语客车××次司机，确认发车手信号
办理客运业务的旅客列车（动车组列车除外），原则上使用手信号发车；使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车时，车站值班员需提前通知（）
列车发车手信号显示方法是（）
下列 情况不需使用发车手信号发车（）
列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动，其含义是。（A）通过手信号（B）发车信号（C）发车指示信号（D）列车向前移动信号（）
