事故处理主任：在抢险指挥小组到达现场前，现场抢险指挥由事故处理主任负责，事故处理主任按以下办法自然产生：若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的：若事故发生在区间，涉及到列车的由司机担任；事故区间邻近车站值班站长（或站长）到达事故现场后，由该其担任。若事故发生在车站或小行基地，由值班站长（或站长）或信号楼调度员担任；
在事故处理时，现场值班人员在（）的统一指挥下，迅速、正确地执行地调值班调度员的调度指令。
调度员在值班期间负责对电网实施监控，是电网运行、操作和事故处理的指挥员，在调度管辖范围内行使调度指挥权。
厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后，应立即（）调度自动化维护人员进行处理，发生影响调度电网监视的异常，发生遥控、遥调（AGC、AVC）等控制功能异常时，还应立即报告所属调度机构值班（）并采取相应措施。
当电网安全需要或在应急状态下时，调度机构可下令将集控站控制的受控站恢复为现场有人值守，在未得到调度机构同意的情况下，现场值守人员不得擅自撤离。
省调值班调度员是山东电网调度、运行、操作和事故处理的指挥人.
当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，安排车站工作人员做好接车及救助准备。
当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。
各级调度在电力系统的运行指挥中是上、下级关系。下级调度机构的值班调度员、发电厂值长、变电站值班长，在调度关系上，受上级调度机构值班调度员的指挥。
集控站和受控站与调度机构的调度联系、运行操作、事故及异常处理应遵循相关规程、规定，保证信息传递准确、及时、（）、高效。
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
各级值班调度员是本级调度管辖范围内电力系统事故处理的指挥者，在事故处理时受上级调度值班调度员指挥。
变运班人员必须在到达受控站主控室后，方可与值班调度员进行调度业务联系。
当GK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过20km/h的速度运行至前方站（）
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。此题为判断题(对，错)。
启动过程中运行系统发生事故、异常由设备所属调度的值班调度员指挥处理，必要时设备所属调度的值班调度员有权下令暂停启动工作（）
当发生系统事故时，监控人员应服从值班调度员的，快速正确执行调度命令（）
当发生系统事故时，监控人员应服从值班调度员的指挥，快速正确执行调度命令。设备跳闸后，监控人员应尽快将设备跳闸情况、主要保护动作情况及相关信息报告值班调度人员，同时通知运维人员检查处理（）
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为（）。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向生产调度及有关站发布封锁线路的命令，需要时通知电调停电。④由行调负责组织故障情况下的行车，根据生产调度要求组织相关问题的处理
当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过20km/h的速度运行至前方站（）（《普速安规》第2.4.5条）
当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过（）km/h的速度运行之前方站。《安规》第2.4.5条
发生威胁电力系统安全运行的紧急情况时，值班调度员可直接(或者通过下级调控机构值班调度员)越级向下级调控机构管辖的厂、站、监控、运维站(班)等的运行值班单位发布调度指令，并告知相应调控机构。此时，下级调控机构值班调度员可以发布与之相抵触的调度指令。()此题为判断题(对，错)。
当电网运行设备发生异常或故障情况时，厂站运行值班员，应立即向管辖该设备的值班调度员汇报情况。（）
当断路器发生爆裂后，值班人员应及时向供电调度汇报，并在供电调度指挥下使爆破的断路器与电源（)。
