船用油水分离器中“粗粒化”元件对水中油滴的聚合过程为（）。
装设油水分离设备或过滤系统，排放经处理的含油污水的含油量应不超过（）PPm。
目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法，再通过（）等方法成为组合式结构。 Ⅰ、聚结； Ⅱ、过滤； Ⅲ、吸附。
需除去乳化剂，分离未反应单体比较容易的聚合方法是（）
组合式油水分离器中的过滤元件和吸附材料工作一定时间后要进行正向冲洗。
国家间出现分离聚合、亲疏冷热的复杂关系，主要是由（）决定的。
水分离器中“粗粒化元件”对水中油滴的聚合过程为（）。
大型高分子合成生产装置的过程可分为：原料准备及精制、催化剂配制、聚合反应、分离、聚合物后处理、溶剂回收等。核心是（）。
原油中聚合物含量增加，可能会导致高效三相分离器的何种故障。（）
轧机润滑站的主要元件包括泵机组（两组）、单向阀、双筒过滤器、热交换器、安全阀、加热器以及油水分离机装置，润滑油压力应保持在0.6MPa，油温应低于（）℃。
移动式充填泵的中间分离器的作用是最终过滤空气中的油水，无滤蕊时不产生高压。
10000总吨及以上非油船应配备的防污设备有（）。 Ⅰ、油水分离器；Ⅱ、排油监控装置；Ⅲ、过滤设备； Ⅳ、残油舱；Ⅴ、标准排放接头；Ⅵ、专用压载舱。
油水分离器中"粗粒化元件"对水中油滴的聚合过程为沉淀－吸附－过滤。
中央过滤器组件由滤筒、分离器室、（）构成，用来最终过滤空气中的油水，无滤蕊时不产生高压，保证末经过滤的空气不被充至气瓶。
重力――聚合组合式油水分离器，其分离精度为（）ppm。
本体聚合是选择一种溶剂，使单体溶成均相体系，加入催化剂或引发剂后，生成聚合物的一种聚合方法。这种聚合方法在聚合和分离过程中，易燃溶剂容易挥发和产生静电火花。
当船舶在排放含油污水时，哪些设备应处于正常工作状态（）。 a.油水分离器. b.过滤系统. c.排油监控装置.
供气消防车空气压缩机系统由空气压缩机（采用水冷却）、干式滤清器、仪表控制系统、自动保护装置、气管路系统、二、三、四级油水分离系统、高压储气瓶组、冷冻干燥装置、油水过滤器、高效除油过滤器、活性炭除臭过滤器等组成。
空呼充气泵的过滤器和油水分离器排水前不需要将压力泄放至0。
改善油水分离器工作效果的方法有（）。 Ⅰ、改为间歇工作；Ⅱ、每隔两年拆检一次；Ⅲ、加温至70～80℃； Ⅳ、更换其过滤材料；Ⅴ、用洗涤剂或蒸汽清洗内壁；Ⅵ、采用舱底水分层方法。
船舶排放含油污水时，油水分离设备、过滤系统和排油监控装置，必须处于正常工作状态。
当我们根据物质的分子结构来选择色谱分离方式时，通常分离异构体采用______色谱法，分离同系物采用______色谱法，分离含有离子基团和能电离基团组分时，采用______色谱法，分离生物大分子或高分子聚合物时，采用______色谱法。
船用油水分离器中"粗粒化"元件对水中油滴的聚合过程为______。
溶液聚合产物如果直接用于胶黏剂和涂料则需要进行分离。
